高鐵的快速發展，也是中國工業製造的一項成就。圖為中車四方的動車生產車間。
編按
中國大陸是當前世界上唯一一個具備完整工業體系的國家。按照工業體系完整度來算，大陸擁有現代的工業體系全部39個工業大類，191個中類，525個小類。僅次大陸之後的是美國，占有94%左右，然後是俄羅斯，歐盟，日本等。由於「新中國」成立後面對外國的技術封鎖，建設一個絕對完整，不求外人的工業體系，就成了中國大陸最現實的選擇。本期當代中國為讀者介紹大陸的具有領先地位的科技工業成果。
從洋貨遍地，到「世界工廠」；從模仿西方，到自主創新，中國經歷了漫長的工業化進程。圖為高樓林立的深圳蛇口工業區（2010年8月21日攝）。
♦文編／吳松山
1911年，美國紐約至加州舉行了飛行比賽，其國內鐵路建成長度遙居世界之首；德國軍事演習首次出現飛機；英國開始實行醫療和失業義務保險……20世紀初，西方強國均是先進的工業國家。其時中國，歲在辛亥，10月10日夜的槍聲終結了幾千年的封建帝制，把中國扳到了另一個軌道。
然而，君主專制制度的覆滅並沒有給當時貧弱不堪的中國帶來根本性變化。 Continue reading
在世界製造業普遍面臨困境的背景下，「青島製造」穩健的經濟成績單，是「中國製造」砥礪前行的縮影。圖為青島市區風貌。（新華社 徐速繪 攝）
♦文編／吳松山
中國大陸工業在國際產業分工格局裡已具有舉足輕重的地位。目前，大陸已擁有39個工業大類、191個中類、525個小類，聯合國產業分類中所列的全部工業門類都有。一個行業比較齊全的工業體系已經形成。
然而，大而不強依然是中國大陸工業的現狀。近兩年，大陸政府提出加快完善消費品標準，反映了大陸對消費品質量的重視。去年大陸的《政府工作報告》中提倡的「工匠精神」，即是強調企業要精益求精，把好品質關才是王道。 Continue reading
中國大陸建立起獨立自主、完整的航太科技工業體系，圖為嫦娥三號探測器成功著陸在月球虹灣區地區。 （新華社）
♦文編／魏三多
2020年，中國大陸探測器將赴火星。根據大陸航天局的資料，大陸火星探測任務立項後，將在2020年前後發射火星探測器，一步實現繞火星的探測和著陸巡視。
目前，探測器能夠在火星上著陸的有美國和俄羅斯，但實現著陸巡視的只有美國。如果大陸能一步到位實現著陸巡視，將是一個很大的跨越。大陸航太科技集團的專家就表示，大陸的火星探測形式在國外是沒有過的。這體現出大陸在空間技術創新發展中的「首創精神」。 Continue reading
♦文編／魏三多
船舶與海工裝備作為興海之器，已成為加快發展海洋經濟、推進海洋強國戰略的重要手段。大陸多位業內人士認為，在大陸製造業體系中船海工業有望率先做強，通過技術、設計和金融服務三大創新，突破產業發展困境，推進產業轉型升級，實現由造船大國向造船強國轉變。 Continue reading
共用單車主題麵包店亮相天津。（新華社 史淞予 攝）
天津市武清區南蔡村鎮一家自行車生產企業，工人在檢驗、整理準備下線的共用單車。
（新華社 董鑫 攝）
♦文／李偉
據統計，大陸現有約50多個共享單車品牌正在競爭，全大陸共享單車投放總量已接近1500萬輛。
共享單車行業的競爭集中在核心城市，一些地方共享單車發展快速甚至已經成為「佔道主力軍」；另一方面，眾多偏遠城區、中小城市市民渴望體驗共享單車卻不得。一些品牌躍躍欲試搶佔中小城市市場，卻遇到了不同程度的「攔路」。 Continue reading
上海有4000輛共用單車「被扣」。（新華社 丁汀 攝）
♦文編／吳松山
6月，運營不足半年的大陸兩家共享企業——悟空單車和3Vbike相繼宣佈退出市場。與此同時，公眾對於共享單車的良好體驗開始出現明顯反轉：押金風險、亂停佔道、街頭廢鋼、騎行安全等問題頻頻被曝光。 Continue reading
近日，紐西蘭惠靈頓幾名華人青年創立的公司啟動了名為「Mtshare」的共用單車專案。圖為惠靈頓街頭，一個孩子觀察共用單車。（新華社 宿亮 攝）
♦文編／吳松山
從《華爾街日報》到矽谷知名分析師，近來都將目光投向了中國大陸無樁共享單車模式，認為它正成為席捲全球的一股潮流。
從新加坡到矽谷，大陸共享單車正在成為「中國智造」新代言人，全球化腳步咚咚作響，節奏加快。
那麼，大陸共享單車出海，世界會接受嗎？摩拜單車創始人胡煒煒接受了大陸媒體新華社專訪，並給出了她的答案。 Continue reading
大陸貧窮連片特困地區寧夏西吉縣龍王壩村一景。 （新華社 李然 攝）