【第179期】專題_福利共享包:「惠台31項措施」擴散效應

編按:「選擇大陸,就是為下一代選擇未來。」這句話在「惠台31項措施」實施4個月後,已經是許多在陸的台灣人深切的感受。大陸惠台措施的效應正在成等比級數地擴散,愈來愈多的台灣人選擇赴大陸尋找機會,到底這個「磁吸效應」的威力有多大,讓我們一探究竟。

1.國台辦:職業資格考試進一步對台灣人放寬

2.浙江寧波惠台80條新措施

3.「31條惠台措施」落實紀實

 

本版合作媒體:新華社港台部

【第179期】「31條惠台措施」落實紀實

文編/吳松山

落實層面廣

吉富集團的案例是大陸台企受惠於新政策的縮影。「31條」措施開放力度之大、範圍之廣前所未有,在給予台資企業與大陸企業同等待遇方面,涵蓋產業、財稅、用地、金融等多領域,鼓勵台企參與大陸重點專案,相關措施堪稱「含金量十足」。新政發佈後,大陸各地各部門緊鑼密鼓加緊推動落實,力求儘早取得實效。 Continue reading

【第168期】專題 中國大陸的智慧汽車時代

a1編按

近日大陸「國家發改委」公布《智慧汽車創新發展戰略》徵求意見稿,希望在2020年時,大陸智慧汽車產量達到新車生產的50%,到2025年新車基本實現智慧化,高級別智慧汽車實現規模化應用,到2035年率先建成智慧汽車強國,全民共用的智慧汽車社會。該文件對大陸未來20年汽車工業的擘畫,特別是解決汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、環境污染等問題的發展戰略,值得關注與借鑑。

中國大陸的汽車無人駕駛何時成現實?

大陸新能源汽車產銷居世界首位

2020年大陸電動汽車實現「城際往來」

「無人」公車上街有多遠? 

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【第168期】「無人」公車上街有多遠?

文編/吳松山

2017年起,純電動公車在廣西貴港市街頭運行。

2017年起,純電動公車在廣西貴港市街頭運行。

12月初,大陸阿爾法巴智慧駕駛公車系統在深圳福田保稅區首發試運行,4輛全電動公車依次在真正開放道路上演「無人」駕駛,開啟了深圳公車智慧駕駛時代。

當下,大陸城市機動車輛仍在不斷增加,「無人」駕駛能行得通嗎?智慧駕駛時代真的不需要司機嗎?城市智慧交通又該如何打造? Continue reading

【第168期】2020年大陸電動汽車實現「城際往來」

採訪/姜琳

大陸國家電網公司計畫到2020年建設電動汽車公共充電樁12萬個,將覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市及其他地區主要城市的公共充電網路;在目前已建成的全球最大智慧車聯網平台基礎上,接入充電樁300萬個,基本實現電動汽車「城市內暢行無阻,城市間往來無憂」。 Continue reading

【第163期】﹝專題﹞你所不知的「雙十一」,購物節的意義不只是「買買買」

「2017天貓雙11全球狂歡夜」晚會上,阿里巴巴平臺的大屏顯示1小時交易額突破555億元人民幣。(新華社 黃宗治 攝)

「2017天貓雙11全球狂歡夜」晚會上,阿里巴巴平臺的大屏顯示1小時交易額突破555億元人民幣。(新華社 黃宗治 攝)