【第169期】社評:平昌冬奧的啟示,只要對人民有利為什麼要害怕善意

正當南韓總統文在寅在平昌冬奧開幕式上,不顧美國副總統彭斯和日本首相安倍晉三的感受,轉身與朝鮮領導人金正恩的胞妹金與正握手,精準傳達兩韓人民追求民族和解、朝鮮半島和平的根本願望。台灣當局還深陷在依附美日軍事同盟的迷思中,捍拒大陸國台辦援助花蓮震災的善意,並對安倍晉三的「台灣加油」表達窩心。回顧歷史,日本向來是美國在東亞戰略利益的代理人,一旦東亞地緣格局出現武裝衝突,日本本土將不可避免地暴露在戰火下。因此,維持朝鮮半島的分裂,拉高台海兩岸軍事對峙的態勢,就是日本維護其國土安全的基本國策。當約翰·藍儂夢想和平的知名單曲《image》歌聲在平昌冬奧現場響起,相對於朝韓領導人的努力,發生在台灣的這一幕就更顯突兀,也令人憂心。 Continue reading

【第168期】專題 中國大陸的智慧汽車時代

a1編按

近日大陸「國家發改委」公布《智慧汽車創新發展戰略》徵求意見稿,希望在2020年時,大陸智慧汽車產量達到新車生產的50%,到2025年新車基本實現智慧化,高級別智慧汽車實現規模化應用,到2035年率先建成智慧汽車強國,全民共用的智慧汽車社會。該文件對大陸未來20年汽車工業的擘畫,特別是解決汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、環境污染等問題的發展戰略,值得關注與借鑑。

中國大陸的汽車無人駕駛何時成現實?

大陸新能源汽車產銷居世界首位

2020年大陸電動汽車實現「城際往來」

「無人」公車上街有多遠? 

本版合作媒體:新華社港台部

【第168期】「無人」公車上街有多遠?

文編/吳松山

2017年起,純電動公車在廣西貴港市街頭運行。

2017年起,純電動公車在廣西貴港市街頭運行。

12月初,大陸阿爾法巴智慧駕駛公車系統在深圳福田保稅區首發試運行,4輛全電動公車依次在真正開放道路上演「無人」駕駛,開啟了深圳公車智慧駕駛時代。

當下,大陸城市機動車輛仍在不斷增加,「無人」駕駛能行得通嗎?智慧駕駛時代真的不需要司機嗎?城市智慧交通又該如何打造? Continue reading

【第168期】2020年大陸電動汽車實現「城際往來」

採訪/姜琳

大陸國家電網公司計畫到2020年建設電動汽車公共充電樁12萬個,將覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市及其他地區主要城市的公共充電網路;在目前已建成的全球最大智慧車聯網平台基礎上,接入充電樁300萬個,基本實現電動汽車「城市內暢行無阻,城市間往來無憂」。 Continue reading

【第168期】台灣人政協委員:謝國群醫師

採訪/許曉青

謝國群醫師。

謝國群醫師。

在台灣出生的上海中醫藥大學附屬醫院腫瘤科主治醫師謝國群,近日成為兩岸關注的焦點,原因是謝醫師當選了上海市第十三屆政協委員。

「作為一名政協委員,肩上擔負起參政議政、民主監督的重責大任。為實現人民對美好生活的嚮往,作為來自台盟的委員,我責無旁貸。」謝國群用略帶台灣中南部口音的國語認真地說。

謝國群成為上海市政協委員,改變了以往來自台盟上海市委、上海市台灣同胞聯誼會的委員人選基本是「大陸出生、大陸成長的台胞二代」的現象。 Continue reading

【第168期】台灣創客打造「四季觀光果園」

採訪/付敏、陳旺

榮杰園大門入口。

榮杰園大門入口。

「這個桑葚是可以直接摘著吃的,糖分很高,超甜的,各位大哥大姐,可以試試哦!」在福建廈門翔安的「榮杰園」內,台灣創業青年宋志平正在向前來參觀的遊客介紹自己的「傑作」。

來自台北、祖籍山東萊陽的宋志平早在2000年就從台灣到大陸打拼。憑著商人敏銳的嗅覺,宋志平毅然決然辭去台灣的工作,在大陸從事多年房地產事業後,如今的他正在廈門翔安「跨界」打拼農業。

為何放棄從事30多年的房地產生意轉行到休閒農業,從零開始打造「四季觀光果園」? Continue reading