大陸中小企業免稅大利多

■ 侯雪靜

金融助力中小企業。圖為中國農業銀行江西安義縣支行工作人員在中小企業雄鷹鋁業公司瞭解企業生產情況和產品市場前景。（新華社 陳春園 攝）

從今年10月1日至2015年底，月銷售額2至3萬元的大陸中小企業也將納入暫免徵稅範圍。同時，對於年納稅所得額低於6萬元的中小企業，其所得減按50%計入應納稅所得額。金融機構與中小企業借款合同亦將免征印花稅｡ Continue reading →

「強改革＋巧調控」：中國大陸經濟發展的「穩定器」

■ 李鯤　李雲路

山東中小企業科技創新開闢發展新途徑。圖為山東瑞辰新材料有限公司的一名工人在新材料生產線上忙碌。該公司生產用於手機面板、大螢幕的OLED材料，產品遠銷日本、韓國。 （新華社 董乃德 攝）

認為中國大陸經濟再次來到「十字路口」，預測年終經濟增長目標不達標，期望大陸政府採取降息等強刺激政策的悲觀論調，伴隨著8月份若干經濟資料的公佈再次抬頭。 Continue reading →

阿里巴巴上市：中小企業代表敲響開市之鐘的象徵意義

■ 傅雲威

美國東部時間9月19日上午，伴隨一陣清脆的開市鐘聲，中國大陸電商巨頭阿里巴巴正式登陸紐約證券交易所。不過，敲鐘者不是阿里巴巴董事局主席馬雲，而是阿里巴巴的客戶代表：快遞員、網店店主、海歸創業者、農場主、普通買家……他們代表了中小企業和消費群體的鮮活因數。 Continue reading →

西藏拉日鐵路通車

── 「世界屋脊」發展再添新翼

拉日鐵路開通運營後首趟客運列車進入日喀則站。（新華社 劉坤 攝）

連接拉薩和西藏第二大城市日喀則的拉日鐵路開通運營。作為世界海拔最高的青藏鐵路首條延伸線，拉日鐵路向珠穆朗瑪峰方向延伸了251公里。 Continue reading →

探訪「離天空最近的鐵路」

「坐上了火車去拉薩，去看那神奇的布達拉……」如今，火車不僅通到拉薩，又延伸到了日喀則。8月，世界海拔最高的青藏鐵路的首條延伸線——拉日鐵路開通運營。 Continue reading →

第一輛開往日喀則的K9821次列車

幾名來自廣東的遊客乘坐拉日鐵路首趟客運列車抵達日喀則站後，在火車站外合影。（新華社 劉坤 攝）

8月16日上午9時，拉日鐵路首趟客車k9821次列車從拉薩火車站發出，這意味著青藏鐵路的首條延伸線拉日鐵路正式通車運營，西藏經濟社會發展再添新翼。 Continue reading →

大陸國產大功率火車頭首次登上「世界屋脊」

拉日鐵路（拉薩至日喀則）正式開通後，中國大陸北車研製的和諧N3高原型火車頭亮相「天路」，擔當客運和貨運牽引職責。這是中國大陸國產大功率機車首次登上「世界屋脊」。 Continue reading →

高原最貴鐵路　

── 每公尺造價超過5萬元人民幣

正式開通運營的拉薩到日喀則鐵路，每公尺造價超過5萬元人民幣，是目前中國大陸在高原地區修建的造價最高的鐵路。 Continue reading →

鐵路串起青藏高原世界級景區「珍珠鏈」

拉薩至日喀則鐵路開通運營，圖為從拉薩開往日喀則未載有乘客的列車。 （新華社 劉長龍 攝）

到拉薩朝拜布達拉宮和大昭寺，到日喀則朝拜紮什倫布寺是很多藏傳佛教信眾的夢想。近日開通運營的拉日鐵路，讓這些信眾可以乘坐火車完成夙願。 Continue reading →

中國大陸周邊外交新篇章

■ 徐劍梅　李斌

習近平同蒙古國總統額勒貝格道爾吉共同觀看那達慕，圖為習近平與額勒貝格道爾吉一起彎弓搭箭。 （新華社 黃敬文 攝）

8月21日至22日，大陸國家主席習近平對蒙古國進行國事訪問。這是繼2月在俄羅斯出席索契冬奧會開幕式、7月對韓國進行國事訪問之後，大陸國家元首對鄰國進行的又一次精準外交。 Continue reading →