【第126期】人類首次登陸月球背面的探測器:嫦娥四號將拜訪月球南極

文/喻菲

這裏既無風也無雨,除了不時飛落的大大小小的隕石,已經寂靜了40多億年。2018年,月球永遠背向地球的那一面將首次迎來人類的著陸探測器——嫦娥四號。

月球背面成為探測熱點

月球背面獨特的環境條件和複雜的地質歷史,一直是學術界和工程界探測與研究的難點、熱點以及未來規劃開展探測的重點。隨著航太技術的不斷發展,開展對月球背面的著陸與巡視探測越來越受到航太大國的重視。目前美國航空航天局和歐洲空間局等都已制定了未來月球背面探測計畫,特別是歐洲空間局提出了系統的月球背面探測任務建議書,並計畫於2025年實施該計畫的發射任務。 Continue reading

【第123期】外國人在大陸體驗快遞員工作

♦ 文編/魏三多

英國人何文旭來到蘇寧快遞位於北京東四環外的一家旗艦店,跟著他的「師傅」快遞員李運望學習日常工作的注意事項。

在北京,有二三十名外國人報名當「洋快遞」,來自美國、葉門、烏茲別等多個國家和地區,多數是留學生。

何文旭今年33歲,在北京一家雜誌社工作。他在網上看到招募「洋快遞」的消息後主動聯繫蘇寧,希望體驗快遞員生活。他對大陸快遞員的印象是來去匆匆,「不愛說話,總是很忙、很趕的樣子」。 Continue reading

【第123期】最美快遞員群像

♦ 採訪/趙文君

「你的快遞到了。」城市裡,大街小巷中,穿梭飛馳的快遞員正在成為大陸一般人生活中不可缺少的一部分。

一名普通的快遞員每天的派件數量從50件到200件不等,普通的小包裹也都有一兩公斤,大的就更別說了,冰箱都有人快遞的。更糟糕的是,如果遇到那種燈光幽暗不帶電梯的老區,就意味著快遞小哥每天至少還要負重爬100層樓!

別瞧不起快遞小哥了,這個勞動強度極大的職業,卻同樣「行行出狀元」。由大陸國家郵政局舉辦的第二屆「最美快遞員」評選,於4月27日在北京揭曉,從470位參評快遞員、300多萬張投票中選出10名快遞員和4個快遞集體。 Continue reading

【第123期】讓「快遞小哥」們有尊嚴地勞動

♦ 文/葉鋒

一次尋常的車輛擦撞,就招來連續的辱駡和掌摑。近日,順豐快遞員被打一事,引發大陸網友強烈關注。動手打人者目前已被依法行政拘留,但關於快遞員個體尊嚴、職業尊嚴的討論仍在進行。

通過現場影片可見,打人者招招打臉,並數次謾駡快遞員。快遞員看起來年紀較小,背影稚嫩,並未還嘴還手,反而一直湊到打人者跟前去試圖道歉,並說了「對不起」。 Continue reading

【第122期】專題 :中國橋樑故事

2010年上海世博會,「橋」和「斗拱」成為中國館的宏大主題,象徵著中國勞動人民的古老智慧。在過去,人們或許無法想像一跨千米、跨越峽谷甚至海灣的特大橋樑會集中出現在當代的中國大地上。如今,伴隨著經濟發展和技術水準的提高,一座座大橋翻山、越江、跨海而去,使天塹變為通途,「中國橋樑」正在世界橋樑史上書寫屬於自己的故事。

 

【第122期】大陸西部「姊妹橋」:連通四海不忘溝通阡陌

 

這是航拍的清水河大橋,該橋下方還有一個棉花渡大橋,形成「姐妹橋」。  (新華社 歐東衢 攝)

這是航拍的清水河大橋,該橋下方還有一個棉花渡大橋,形成「姐妹橋」。
(新華社 歐東衢 攝)

採訪/齊健

中國大陸不久前貫通的世界第二高橋「清水河大橋」,從橋上向峽谷底部眺望,一座即將合攏的小橋很不起眼,可弱小的身段卻承載了兩岸村民百年的夢想。

2015年底,全長2171.4公尺、跨度1130公尺的清水河大橋建成通車。它是亞洲第一山區鋼桁樑懸索橋,也是已建成的世界第二高橋,橋面到清水河谷底最深處406公尺。 Continue reading