♦ 文編／江英士
第四次「中國—中東歐國家領導人會晤」11月24日至25日在蘇州舉行。大陸國務院總理李克強與中東歐16國領導人在太湖畔再度聚首，就加強互聯互通、貿易投資、金融、農業、人文交流等領域合作進行對談。會議發表了《中國—中東歐國家合作中期規劃》和《中國—中東歐國家合作蘇州綱要》兩份文件。
這是首次在中國大陸舉辦「中國－中東歐國家領導人會晤」，成為「16＋1」合作進程中一個新里程碑。 Continue reading
Category Archives: [國際瞭望] 北緯三十九度半
【第112期】中國能為中東歐撥開經濟迷霧嗎？
♦ 文編／江英士
由於全球經濟增速趨緩，中東歐國家的經濟復甦仍在迷霧中前進。從華沙－布加勒斯特－貝爾格萊德－蘇州，中國大陸與中東歐經貿合作之手越過布拉格廣場和萬里長城緊緊相握，這兩個相距數千里的區域合作能釋放怎樣的經濟新動能？
專家分析認為，從實際需求看，中東歐國家正經歷歐債危機後深刻的經濟結構調整，作為德國等發達國家「離岸工程」的中東歐國家，亟需改造和提升其陳舊的基礎設施建設水準，以強化其產出標準和生產效率。而中國大陸「一路一帶」戰略倡議恰入全面落實之年，亦需中東歐國家作為「經濟走廊」和「配送中心」向歐洲內陸更廣大地區延伸。這種供需互補形成了今天的天然銜接，為中國大陸與中東歐國家深化合作提供了堅實的互惠基礎。 Continue reading
【第112期】大陸「高鐵外交」有何深意？
♦ 文編／江英士
本次「中國－中東歐國家領導人會晤」，最後一項活動安排與會的中東歐國家領導人一起乘坐高鐵從蘇州前往上海。這個史上最強的乘客陣容，為中國大陸高鐵帶來一次最強有力的「代言」。
這趟列車是16節車廂，和普通高鐵一樣，各國領導人所在車廂的座位也是普通高鐵的商務座，可見大陸想要讓這些領導人切身感受高鐵細節的企圖心。 Continue reading
【第111期】大陸超級電腦「天河二號」獲全球超算六連冠
♦ 文／林小春
新一期全球超級電腦500強榜單在美國公佈，中國大陸超級電腦的上榜數量迅速增長，從上一期的37台增至109台，比歐洲的超算總數還要多，而美國超算的入圍數量則降至歷史最低水準。
中國大陸超算能力為何增長得如此之快？美國在這個領域開始衰落了嗎？全世界的超算格局近期是否會發生改變？ Continue reading
【第111期】德鐵計劃採購大陸高鐵設備
♦ 文編／魏三多
近日，德國鐵路公司首席採購官在一場記者招待會上表示，德國鐵路公司正在考慮購買中國大陸的高鐵設備。在招待會上，他表示已經考察過中國大陸供貨商，認為他們有能力提供高質量的產品。德鐵表示已經與大陸進行前期接觸，並可能採購鐵路車輛零配件以及鐵軌、信號系統等基礎設施產品。部分產品正在德國接受技術檢測，大陸的中車公司可能近期與德鐵簽署諒解備忘錄，以推進相關合作。 Continue reading
【第111期】中國大陸為俄羅斯石油企業解危
♦ 文編／魏三多
據大陸參考消息網站援引美國媒報導，俄羅斯最近收到了中國大陸支付的巨額石油預付款。當地媒體稱這是西方對俄制裁後所收到的最大一筆海外資金。這筆巨款能大大幫助俄羅斯主要國有企業運轉並改善財務狀況。中國大陸已不止一次慷慨解囊，為俄羅斯雪中送炭。 Continue reading
【第111期】東盟區域共同體即將實現
♦ 文編／江英士
第27屆東盟峰會已於11月18日至22日在馬來西亞首都吉隆玻舉行。在東盟成員國多年不懈努力下，以這次峰會為契機，東盟共同體有望於近期宣告成立。
分析人士認為，在這個承前啟後的節點，東盟將繼續致力於推動區域內經濟融合發展，提高民眾生活水準，同時克服發展不均衡、政治制度和宗教文化多樣性等因素帶來的挑戰。 Continue reading
【第111期】關注G20峰會：美國不應繼續做國際金融體系改革的「絆腳石」
♦ 文／劉暢
世界經濟經歷了多年最嚴重的經濟危機之後，無人懷疑戰後不斷演變形成的現有國際金融體系存在缺陷，需要隨時代變遷而進行改革升級。
然而遺憾的是，因華盛頓的不斷阻撓，二十國集團（G20）峰會幾年前提出的旨在改革現有世界金融體系的方案仍被擱置。
G20第十次峰會即將在土耳其安塔利亞舉行，國際輿論認為，與會各國領導人應在此次峰會上就實施這一改革方案達成進一步共識。 Continue reading
【第111期】聚焦APEC：亞太區域經濟一體化的未來
♦ 文編／江英士
亞太經合組織（APEC）第二十三次領導人非正式會議於11月18日至19日在菲律賓首都馬尼拉舉行。會議聚焦區域經濟一體化等議題。 Continue reading
【第110期】專題 ：中日韓恢復領導人峰會與東亞區域一體化的進程
中日韓合作始於1990年代末，最初的合作是在東盟的框架內進行，即所謂的「10＋3」框架會議。至2007年11月，三方領導人共舉行五次會晤，三次會議。
2008年12月13日，三國決定在保留東盟和中日韓（「10＋3」）領導人會議的同時，把三國單獨舉行的會議機制化。此後，中日韓領導人會議每年舉行一次。2012年5月第五次中日韓領導人會議後，由於日本對其侵略歷史的否認，三國領導人會議中斷。今年11月初，在中斷三年半之後，中日韓三國領導人會議重啟並在首爾召開，引起各方的關注。本期國際瞭望針對三國恢復峰會，對中日韓自貿區的建設進程，以及東亞區域一體化的未來影響，進行分析報導。