♦ 文編／魏三多

近日，德國鐵路公司首席採購官在一場記者招待會上表示，德國鐵路公司正在考慮購買中國大陸的高鐵設備。在招待會上，他表示已經考察過中國大陸供貨商，認為他們有能力提供高質量的產品。德鐵表示已經與大陸進行前期接觸，並可能採購鐵路車輛零配件以及鐵軌、信號系統等基礎設施產品。部分產品正在德國接受技術檢測，大陸的中車公司可能近期與德鐵簽署諒解備忘錄，以推進相關合作。

德鐵公司高層在考察中國大陸市場後認為，大陸供貨商有與歐洲同行競爭的實力，能夠為德鐵提供高質量的產品。同時，德鐵採購中國大陸高鐵整車或機車也將是德鐵幾年後的「可能選項」。不過，在此之前，大陸高鐵裝備需要通過歐洲和德國相關機構的審批。

據報導，德鐵今後5年平均每年的採購開支約為100億歐元。不過，目前德鐵只有不到10%的供貨商來自德國國外，德鐵的計劃是未來5年內將這一比例提高至20%。

德鐵國際採購辦公室負責人也曾表示，德鐵對鐵路車輛零配件以及鐵軌、信號系統等基礎設施產品的需求非常大，目前在中國大陸主要計劃採購這兩類產品。他透露，經過前期接觸，德鐵將大陸的中車、太原重工等約40家企業列入潛在供貨商範圍。德鐵公司也表示，太原重工生產的車輪組正在德國接受德鐵技術檢測；大陸中車則將在近期與德鐵簽訂諒解備忘錄，以推進相關合作。

中國高鐵「走出去」，已到達印尼、土耳其、英國等市場。但進入以高端製造聞名的德國市場並獲得認可，仍顯難能可貴。從市場角度來看，德國鐵路網綿密，也是聞名的鐵路大市場之一。當前中國大陸企業只有在產品質量好、生產效率高，並能積極回應客戶需求才具在德國生存的競爭力。