2017年1月18日，首趟從中國大陸開往英國的中歐貨運列車抵達英國倫敦的火車站。 （新華社 韓岩 攝）

♦採訪／劉愷、張玉潔

李金保、張映榿這幾天很忙。作為「蘭州—明斯克」國際貨運列車起始路段的機車司機和調度員，他們每天都要檢查機車車況，隨時準備將已通過海關檢驗的貨物裝車、連掛，並運送至指定的鐵路站。

按照計畫，「蘭州—明斯克」貨運列車將從蘭州新區中川北站物流園啟運，直抵白俄羅斯首都明斯克的「中白工業園」。 Continue reading →

浙江義烏國際商貿城進口商品館，消費者正在選購通過中歐貨運列車進口的西班牙商品。 （新華社 黃宗治 攝）

♦文編／江英士

春節雖然剛剛過去，讓我們回顧一下春節前，大陸民眾在置辦年貨時又有了哪些新的選擇。在有著「世界超市」之稱的浙江義烏中國小商品城，搭乘中歐貨運列車從歐洲返程的西班牙紅酒和橄欖油、法國氣泡水、波蘭牛奶、比利時巧克力、德國的母嬰用品等「洋年貨」成為了大陸一般民眾採購單上的新寵。 Continue reading →

經過三年運行，鄭歐貨運列車探索出了獨特的「多節點、多口岸、多線路」的特殊運營組織模式。

♦採訪／李曉玲、李坤晟

烏魯木齊是大陸絲綢之路經濟帶核心區的重要節點城市，也是大部分中歐和中亞貨運列車必經之地。烏魯木齊鐵路局抓住機遇，在原有烏西快運中心站的基礎上，建成現代化中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心，為來自大陸各地的商貿客戶提供報關報檢、整列運輸為一體的全程國際貨運物流服務。 Continue reading →

♦文編／江英士

在亞歐大陸上呼嘯穿梭的中歐貨運列車，猶如一支「鋼鐵駝隊」，為古老絲路寫下新的時代注腳。2011年以來，中歐貨運列車已累計開行超過2000列，憑藉其時間相當於海運四分之一、價格相當於空運五分之一的優勢，日益成為大陸向西開放的重要通道，並成為「一帶一路」早期收穫的成果之一。 Continue reading →

♦採訪／許雪毅

過年意味著什麼？一次「孔孟之家」的「飲水思源」、一桌12道菜的年夜飯、一個攜妻帶子「回娘家」的習俗……對生於1989年的福州台商孟憲霆來說，這些都是他眼中濃濃的年味。

大年初一給山東「孔孟之家」的親朋好友打電話拜年，是孟家多年不變的傳統。孟憲霆清楚地記得，爺爺在回憶錄裡寫道，老家在山東淄博洪溝村，就在火車站旁邊。當初，爺爺兄弟六人，大哥在抗日戰爭中犧牲，排行老二的他和六弟去了台灣，其他兄弟留在山東。在孟憲霆還不到2歲時候，就被爺爺帶著回了一趟淄博老家認祖歸宗。 Continue reading →

♦採訪／王迪

2016年川台經濟交流合作成效顯著，全年98家台資企業落戶四川，投資總額達7.94億美元，其中投資1000萬美元以上企業13家。

在新增台企中，農業、生物技術、金融、教育、文創、餐飲等現代農業和現代服務業企業約占一半。台商在川投資主要集中在電子資訊、食品飲料、建築建材、百貨商貿、現代農業、現代服務業等領域。 Continue reading →

台灣醫生陳柏睿帶著孩子在土樓前玩耍。（新華社圖片）

♦採訪／許雪毅

一個是台灣客家青年，一個是福建客家姑娘，在北京大學第一醫院讀書時結緣。喜結連理6年，「80後」的台灣醫生陳柏睿第一次和妻子張金燕回福建土樓過年。對他們來說，這個土樓春節特別難得。

夫妻倆都在福州市皮膚病防治院當醫生，節假日免不了值班。「我值班兩天，她值班兩天，好幾年，我們的春節只能在福州渡過。」陳柏睿說。

今年，因為陳柏睿還在同濟大學攻讀博士學位期間，所以醫院沒安排他春節值班，只安排張金燕值班一天半。 Continue reading →

♦採訪／黃鵬飛

和來自高雄的吳瑞峰結婚後，泉州歌手黃雅思第一次到台灣過年。讓她高興的是，即使在台灣，也可以和家人一起觀看家鄉的閩南語春晚演出。

2010年，在閩南僑鄉泉州，一場別具創意的「閩南語春晚」首次在除夕夜亮相。以「老太嬤」百歲大壽為緣，幾十位閩台藝人扮演著從海內外各地回家的子孫上台拜年、祝壽、表演，演繹傳統閩南家族喜氣洋洋的熱鬧新年。 Continue reading →