浙江義烏國際商貿城進口商品館，消費者正在選購通過中歐貨運列車進口的西班牙商品。 （新華社 黃宗治 攝）

♦文編／江英士

春節雖然剛剛過去，讓我們回顧一下春節前，大陸民眾在置辦年貨時又有了哪些新的選擇。在有著「世界超市」之稱的浙江義烏中國小商品城，搭乘中歐貨運列車從歐洲返程的西班牙紅酒和橄欖油、法國氣泡水、波蘭牛奶、比利時巧克力、德國的母嬰用品等「洋年貨」成為了大陸一般民眾採購單上的新寵。

在義烏鐵路口岸，等待通行的集裝箱卡車排成長龍。「中歐班列」運營商天盟公司派駐在鐵路廠站的協調員陳師傅忙得顧不上吃飯。他說，班列剛開通時一個月只發一趟，場地空蕩蕩；常態化後，搭乘中歐貨運列車出口的和等待返程貨下貨的集裝箱卡車排隊成了常態。

「尤其是春節前夕，進口商品非常受歡迎，很多進口商要提前備足貨，不論週末或者晚上，只要企業需要進場作業的，通過預約都會加班配合。」監管所關員鄭波說，為便利通關，義烏海關和義烏出入境檢驗檢疫局在現場聯合辦公，實行通關「三個一」，即一次申報，一次查驗和一次放行。

「義烏擁有全球最大的小商品市場，馬德里有歐洲最大的小商品市場。」義烏中遠國際貨運代理有限公司總經理林輝寰說，「中歐班列」貿易通道讓中國大陸的小商品流到西班牙去，也讓西班牙的產品流到大陸來。

此外，「渝新歐」貨運列車的起始點重慶西部物流園的鐵路保稅物流中心也是一派繁忙。偌大的智慧公共倉裡分門別類地擺放著中國大陸顧客們海淘的各式「年貨」。倉庫外，停放著數輛中國郵政、京東全球購等多家物流公司的卡車，快遞人員們正忙著將貨物搬送至車內。

「過去，渝新歐才開通時，貨物大多為單一的筆電產品，且幾乎沒有回程貨。而現在貨品種類已明顯增多，西班牙的紅酒，德國的廚衛用品，奧地利的化妝品，荷蘭的奶粉等，越來越多的回程貨搭上了中歐班列，進入中國大陸市場，為人們置辦年貨增添了更多的選擇。」負責運營智慧公共倉的沃爾德公司副經理蒲小洪說。

四海匯跨境電商平台總經理梁勇表示，他們平台上的商品絕大多數是經由「渝新歐」貨運列車運至重慶。「隨著越來越多的人對健康問題的日益關注，在今年的年貨清單上，我們發現商家大多增加了來自德國的空氣淨化器和濾水壺的引入數量，這些產品目前十分走俏，很多顧客還在訂單下面備註寫著：春節送禮，麻煩包裝一下。」

資料顯示，自2011年中歐貨運列車在重慶首度開行以來，短短幾年間，班列數量呈現爆發式增長。截至2016年，中歐貨運列車已累計開行超過2000列，其中回程超過500列，實現進出口貿易總額超過200億美元。

目前，依託西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，中國大陸已初步形成西中東三條中歐貨運列車運輸通道，包括重慶、鄭州、武漢、成都、義烏在內的多個城市都已開通「中歐班列」。

義烏市陸港事務與口岸管理局陸港發展科科長王建明表示，通過「中歐班列」帶來越來越多的洋年貨，一是向世界各國證明，中國大陸市場越來越開放，消費市場越來越龐大。二是更多的「中歐班列」回程貨不僅能降低成本，只有把貿易平衡做起來，才能得到「一帶一路」沿線國家更多的支援。

北京對外經濟貿易大學電子商務系副教授程絮森表示，「中歐班列」的常態化運營不僅為人們提供了新的年貨購買方式，也促進了傳統消費轉型，進而拉動中國大陸消費方式升級。