【第163期】「雙十一」催生的未來零售「新科技」

11月14日,寧夏銀川市一家快遞公司工作人員在加班加點分揀快件。        (新華社 王鵬 攝)

11月14日,寧夏銀川市一家快遞公司工作人員在加班加點分揀快件。
(新華社 王鵬 攝)

文編/吳松山

十多億件包裹,意味著接近人手一件——這是大陸物流產業設想在一周左右時間內解決的「硬性考核指標」。

早從幾個月前開始,從高鐵到便利店,從快遞小哥到社區大媽,各種管道都在為這個目標的實現而持續衝刺。集中釋放的網購需求不僅改變了社會消費習慣,也極大推動著大陸商業零售基礎能力的提升與嬗變。 Continue reading

【第161期】〔專題〕 GDP的4%:辦教育一個都不能少

編按

大陸國家財政性教育經費占GDP比例連續5年超4%。教育投入是支撐國家長遠發展的基礎性、戰略性投資,是教育事業的物質基礎,是公共財政的重要職能。大陸《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》提高國家財政性教育經費支出占國內生產總值比例,不能低於4%,並在北京教育部下設置「4%辦公室」,保證教育投入的實現。

【第161期】五年來,大陸教育發展回顧

 

2016年大陸教育經費總投入38866億元人民幣。(新華社 盧哲 編製)

2016年大陸教育經費總投入38866億元人民幣。(新華社 盧哲 編製)

文編/魏三多

整個高三,對於上海考生徐明來說,並沒有傳說中那麼緊張:根據自己興趣愛好選擇的三門科目已經考完,英語也在第一次就考出了不錯的成績,對徐明來說,「高考只有一天」。徐明所經歷的變化,正是近年來大陸深化教育領域綜合改革的成果。

教育公平,是社會公平的重要基礎。地處烏蒙山深處的海雀村,曾經是聞名大陸的貧困村。缺水,缺電,沒有公路,全村的苗族、彝族群眾基本都是文盲,連一名初中生都找不到。 Continue reading

【第161期】大陸貧困村為何成為「大學生村」?

 

南京師範大學附屬小學二年級的學生在領取新學期的免費教科書和作業本。 (新華社 孫參 攝)

南京師範大學附屬小學二年級的學生在領取新學期的免費教科書和作業本。 (新華社 孫參 攝)

文編/魏三多

今年37歲的向敏是在貴州貧困山區執教了13年的小學女教師。她沒有想到,她教過的一個小學畢業班的16名學生今年同時考上大學,而且去學校前相約一起回到母校看望她。

那天,學生們把向老師家擠得滿當當的。這些十七八歲的孩子在老師家裡,一起開心地做飯吃,其樂融融,師生再次共度了半天難忘的時光。

這些孩子都是貴州省仁懷市大壩鎮新田村人,而新田村是當地9個深度貧困村之一。在村裡今年參加高考的60名學生中,考取大學的有43名,另外還有12名學生考取高職及專科學校。考上大學的孩子裡,有16名是向老師教過的同一個班級的學生。 Continue reading

【第161期】20萬鄉村校長怎樣影響9000萬鄉村兒童的未來?

 

「馬雲鄉村校長計畫」由馬雲公益基金會於2016年7月啟動,旨在以創新形式探索中國大陸鄉村教育模式,培養新一代具有優秀領導力的「鄉村教育家」。(新華社 沈伯韓 攝)

「馬雲鄉村校長計畫」由馬雲公益基金會於2016年7月啟動,旨在以創新形式探索中國大陸鄉村教育模式,培養新一代具有優秀領導力的「鄉村教育家」。(新華社 沈伯韓 攝)

採訪/張璿

「中國大陸有9000萬的鄉村兒童,決定他們未來的是370多萬的鄉村教師,而決定這些鄉村教師成長和發展命運的,是20多萬鄉村校長。」馬云公益基金會創始人、阿里巴巴董事局主席馬云說。

近日,首屆新鄉村校長論壇在杭州召開。與會的多位鄉村校長、教育者認為,教育對未來起了決定性的作用,培養一個偏遠山村校長的領導力至關重要。一所好的鄉村學校,甚至能啟動整個鄉村。 Continue reading

【第161期】未來5年,大陸貧困孩子的讀書夢能圓嗎?

 

四川甘孜藏區全面推行免費教育政策,該地區的學生們在學習電子琴。 (新華社 薛玉斌 攝)

四川甘孜藏區全面推行免費教育政策,該地區的學生們在學習電子琴。 (新華社 薛玉斌 攝)

文編/魏三多

大陸教育部、國家發展改革委等六部門去年聯合印發《教育脫貧攻堅「十三五」規劃》(簡稱《教育脫貧規劃》),這是大陸首個教育脫貧的五年規劃。

摸清「貧困孩子」基本狀況

《教育脫貧規劃》把教育扶貧對象確立為扶貧開發工作重點縣和集中連片特困地區縣(以下簡稱貧困縣)及建檔立卡等貧困人口(含非建檔立卡的農村貧困殘疾人家庭、農村低保家庭、農村特困救助供養人員)。 Continue reading

【第160期】看問題:大陸「共享經濟」是否面臨泡沫化?

文編/江英士

作為共享經濟的代表,風頭正盛的大陸共享單車正被按下「暫停鍵」。包括北京、上海、深圳、廣州在內的12個城市決定暫停新增共享單車的投放。扛不住的單車玩家逐漸退出市場,天津一些生產單車的小廠也在慢慢停止轉動。

然而,放緩腳步的單車卻不能阻止越來越多的奇葩「共享經濟」前赴後繼。雨傘、充電寶、籃球的故事還沒看到最終結局,跑步倉、寶馬汽車、衣服、圖書甚至飛機又一頭扎進共享世界。 Continue reading

【第160期】北京首個「共享汽車」示範區啟動

文編/吳松山

8月底,北京首個共享汽車示範區在石景山區正式啟動,首批投放200輛共享汽車,年底將達到600輛。未來3年,石景山區將逐步建成共享汽車運營網絡。今年北京在拆違騰地空間上新增10000個停車位、6個停車樓。新建的公共停車場中,約10%配建共享車位。

作為「共享」的重要領域,環保節能、隨租隨走、可分時付費的共享汽車,近年來在大陸掀起發展熱潮。 Continue reading

【第160期】大陸十餘個大中城市現「共享汽車」

北京「共享汽車」服務站。

北京「共享汽車」服務站。

文編/吳松山

今年以來,大陸一種新興的交通方式——「共享汽車」亮相北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十餘個大中城市,受到越來越多消費者的青睞。

汽車分時租賃在歐美已經有十多年的應用,這種共享經濟模式最早起源於瑞士,後來德國、意大利、荷蘭、美國、澳洲、日本等各國陸續風靡起來。這種介於公共交通和私家車之間的交通方式,有利於減少碳排放,緩解大中城市「出行難」「出行貴」等問題。 Continue reading