寧波保稅區百世雲倉內擺滿了貨物。

♦採訪／余靖靜

2017年「雙十一」快遞處理量超過10億件。面對消費者「買買買」伴生的環境壓力，大陸一些大型電商和物流企業紛紛推出「綠色物流」措施。

提前11天開啟促銷的電商企業京東表示，1日至11日早8時，京東累計下單金額超過1000億元（人民幣，下同）。為環保計，其配送開始採用循環包裝袋、可折疊保溫周轉箱等方法。

另一家電商平台蘇寧易購在今年「雙十一」期間，向北京等10多個城市投放5萬個共用快遞盒。收貨人簽收後，快遞員會將箱子回收。

據悉，為了在實現環保的同時保護消費者隱私，蘇寧的共用快遞盒會做相應的隱私處理。京東則使用防盜標籤，保證循環包裝袋在配送過程中不被拆封。

「電商平台可以根據商品，選擇相應的包裝物集中配送，其回收也相對容易操作。跨區域轉運的商品則相對複雜。所以一些快遞企業推行了其他形式的可循環包裝。」中物聯金融委諮詢中心副主任郭蘇慧說。

據瞭解，為了應對「雙十一」，菜鳥物流在全球啟用20個「綠倉」，使用免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋，並且在重點城市的菜鳥驛站全面啟動紙箱回收。

順豐速運研發出了一款可供二次使用的文件封和免膠紙的紙箱，同時具有防盜、易撕開等功能。此外，其在中轉場逐步以可重複使用的帆布袋代替普通編織袋。

中通快遞則根據包裝盒大小，給予用戶2元到5元的費用減免，提高包裝回收率。

「鼓勵快遞派送者回收，然後交給專門的快遞集散中心進行專門化的處理，包裝的90%都可以重複利用。」清大博聯物流研究中心副主任研究員周雷說，他此前到一些山村調研時發現，村民裝蘋果的箱子全是廢舊回收的箱子。

研究者們認為，這些電商平台和物流企業願意加入「綠色物流」行列，一方面是保護環境意識增強；另一方面，推廣的綠色包裝能緩解包裝物需求不足的問題，並節約物流成本。

「對企業來說，從短期來看，大量啟用可循環包裝可能會帶來成本上升。但從長期來看，可以降低成本。」郭蘇慧說。

目前，儘管大陸快遞行業的綠色發展還處於起步階段，但已走出了積極的一步。