隨著2016年「中央一號文件」的頒布，中國大陸農村的現況與發展又有了新的因素。過去耳熟能詳的「三農問題」（農村、農民、農業）雖然仍是關注的焦點，但是「三農」有了新的內涵。本期當代中國從「農村互聯網金融」、「電商淘寶村」與「留守農民工」三個面向，為讀者提供最新的大陸農村現象。

• 中央一號文件首提「農村互聯網金融」
• 從「長征第一村」到「淘寶第一村」
• 越來越多的農民工「留守」家鄉：折射中國經濟社會變遷

♦文編／吳松山

「中央一號文件」，原指由中共中央每年發出的第一份文件。但是在1982年至1986年、2004年至2016年，兩段時間共累計18次，「中央一號文件」皆涉及「三農問題」（農村、農業、農民），所以此一文件也被視為檢驗當前中國大陸農村發展趨勢的重要指標。

2016年的「中央一號文件」第一次提及「互聯網金融」一詞，文件中提到要引導互聯網金融、移動金融在農村規範發展。 Continue reading →

♦文編／李里

在福建西部山區的一個千年客家古村落裏，一條「紅軍街」變身「淘寶街」，成為當下中國大陸農村電商蓬勃發展的寫照。

「『淘寶街』2015年5月6日啟動以來，電商銷售額持續增長。」福建省長汀縣南山鎮副鎮長羅海鈴大陸記者採訪時說，農村電商的發展改變了傳統模式，不僅降低農村生產生活成本，也推動了農村經濟發展。 Continue reading →

♦文編／吳松山

隨著中國傳統佳節春節的結束，大陸各地正迎來最後一波農民工返程高峰。與往年不同的是，今年越來越多的農民工逆流而動，選擇留守家鄉。中國大陸經濟新常態下，一幅勞動力轉移的新版圖呼之欲出。

「自己有手藝，在老家肯定能找到活幹。」從2002年開始，江西省高安市農民工胡安國一直在浙江做電工。今年，為了找回歸屬感，年近五旬的他決定不再外出。 Continue reading →

2016年的大陸春運從1月24日拉開序幕，持續40天。在此期間，將發送旅客29.1億人次，比去年增長3.6％。隨著大陸各項交通建設突飛猛進，特別是高鐵與高速公路網的大幅度建成，今年中國大陸的春運對比往年有哪些不同的發展呢？本期當代中國為讀者一探究竟。

• 東北步入高鐵時代
• 「拼車」（共乘）回家成大陸春運新選擇
• 大陸首趟「摩托貨運專列」啟動：讓千里騎行「摩托大軍」溫暖回家
• 進入「春運模式」：帶你瞭解一個不一樣的大陸春運
• 從綠皮車到高鐵：火車上的大陸春運變遷

♦文編／江英士

哈大高鐵、沈丹高鐵、吉圖琿高鐵、丹大高鐵，一條條現代化的高鐵路網成為東北「春運」期間的主力。

大陸春運期間，瀋陽鐵路局表定旅客列車總數達316對，其中動車組列車173對，超過總數的一半。高鐵時代的春運，東北有了許多變化。 Continue reading →

♦文編／江英士

隨著智慧手機和互聯網技術的普及，大陸在「一票難求」的春運期間又多了一個新選擇——「拼車」回家。

25歲的薛逸義在深圳一家互聯網公司工作。深圳距離他的老家廣西壯族自治區容縣僅400多公里，但薛逸義已有兩年未回家。「平時工作忙，過年雖然有假，但又很難買到票。」他說。

今年，薛逸義通過手機打車軟體為自己找到了一個座位。幾天後，他將乘坐一輛私家車，和陌生的一家三口共同度過一段旅途。 Continue reading →

♦文編／魏三多

據報導，春節前夕，大陸一列裝載著近兩百台摩托車的貨運專列，從廣東佛山鐵路貨運站駛出。這是大陸鐵路春運歷史上首趟「摩托貨運專列」。

近年來，大陸鐵路運輸能力不斷提升，鐵路服務也漸漸多元化。今年春運，廣鐵集團推出鐵路客貨運齊力服務「摩托大軍」活動，開出一趟貨運專列送摩托車「返鄉」。

近年來，在廣東務工的廣西、湖南和貴州等地的務工人員，因春節回家買不到票或需要在家裏使用摩托車，不少人都頂著寒冷騎行千里回家。為方便返鄉時使用摩托車，今年廣鐵集團特地開行了貨運專列，將返鄉務工人員的摩托車也送回家。 Continue reading →

♦文編／魏三多

初步預計，中國大陸今年春運期間大陸旅客發送量將達到29.1億人次，增長3.6％。其中道路24.81億人次，增長2.4％；鐵路3.32億人次，增長12.7％；民航5455萬人次，增長11％；水運4280萬人次，與上年基本持平。今年春運與以往相比有何不同？ Continue reading →

♦文／樊曦

回家，是最溫暖的字眼。列車，是春運中最動感的辭彙。從慢慢悠悠的綠皮車，到呼嘯前行的高鐵，那一節節車廂帶著遊子對家的渴望，承載了中國人的「春運變遷」。

綠皮車：記憶中的風景

提起綠皮車，總讓人有那麼一點懷舊的情緒。作為大陸鐵路上世紀50年代至90年代最具代表性的旅客列車，它是幾代中國人漫漫春運途中最深刻的印象。

1987年，年輕的李建新從兗州機務段調至當時的濟南列車段，成為濟南至哈爾濱列車上的一名列車員。那一年，歷史上第一個春運民工返鄉潮湧現，平均每天有70萬人站著返鄉。 Continue reading →