乘客乘坐肯亞蒙內鐵路列車從內羅畢前往蒙巴薩。（新華社 李百順 攝）
♦文編／江英士
肯亞「蒙巴薩－內羅畢」鐵路（蒙內鐵路）已建成通車。這條大陸企業承建的鐵路，不僅速度快，貫穿其建設全程的環保理念和建成後可期的生態環境效益也是一大亮點。
蒙內鐵路開通前，當地的貨運方式主要以公路為主、鐵路為輔。由於老化嚴重，列車運行緩慢，全年貨運運輸量低於百萬噸，不到蒙巴薩港吞吐量的10％，遠不能滿足肯亞經濟發展需求，運輸壓力集中在狹窄的公路上。 Continue reading
東非第一大港蒙巴薩港。（新華社 孫瑞博 攝）
♦採訪／王守寶
隨著吉布提的亞吉鐵路建成通車，對於這個東非國家的民眾來說，這條鐵路讓他們數十載夢寐以求的火車交通願望得以實現。
人口不足100萬的吉布提並不富裕，甚至連很多非洲國家賴以生存的農業資源也匱乏。隨列車馳騁在吉布提西部，滿眼都是荒蕪土地，丘陵連綿，戈壁連片。但當來到吉布提東部，漫長的海岸線一望無際，巨大的郵輪停靠在碼頭裝卸貨物，從港口運輸貨物的重型卡車絡繹不絕。 Continue reading
雲南臺商陳嘉雄
♦採訪／李家瑞
從蓄電池到蝴蝶蘭，再到品種豐富的花卉植物，在雲南經商24年，台灣商人陳嘉雄的商業版圖不斷擴展。他表示，「一帶一路」倡議帶來很多商機，期待更多台商參與「一帶一路」建設。
1993年，陳嘉雄陪同友人來雲南考察，豐富的發展機會使他決定留下來。在台灣從事貿易的他先後成為統一蓄電池在雲南的供應商和代理商，並逐步拓展與蓄電池相關的業務。
1999年，昆明世界園藝博覽會給陳嘉雄帶來了新機遇。他回憶說，當時有從事蘭花種植的朋友到雲南來，發現這裡的自然條件非常適合種植蘭花，建議他考慮轉行。 Continue reading
台商劉魯彭「廈門冠捷」讓中國製造的液晶銀幕走遍全世界。
♦採訪／黃鵬飛
40多年前，仍是少年的劉魯澎在台南老家第一次通過電視收看了國外的音樂節目。讓他未曾想到的是，40多年後自己在海峽對岸生產的液晶電視機，將成為歐洲和美國暢銷貨。 Continue reading
住房公積金
♦採訪／王優玲
根據大陸住房城鄉建設部披露，近期大陸住建部將在借鑒地方經驗做法的基礎上，制定全國性政策，進一步明確在大陸就業的台灣人平等享有住房公積金待遇，支持台灣人通過繳存使用住房公積金，增加資金積累，提高購租房能力，在大陸實現安居。 Continue reading
臺灣醫學專才胡珀元
♦採訪／傅敏
「沒有問題了吧？我可能要先走了，因為我還有一台手術要做。」上午9點40分，1小時的採訪後，穿著一身白大衣的台灣醫生胡珀元，匆匆趕去做下一台手術的準備工作。
「大陸能夠為我提供更廣闊的發展平台，有利於我自身的進步和提高。」胡珀元說。 Continue reading
中國大陸民用無人機實名登記已達4.5萬架。（新華社 陳琛 編製）
編按
根據大陸官方的統計，目前經註冊登記的民用無人機已經達到4.5萬架。大陸的民用無人機市場正方興未艾，民用無人機的應用領域也在不斷地擴展。本期當代中國為讀者介紹大陸的「民用無人機」發展。
大陸「彩虹」太陽能無人機試飛成功。 （新華社）
♦文編／吳松山
近日，根據大陸媒體的披露，「彩虹」太陽能無人機試飛成功。該型無人機翼展45公尺、表面佈滿太陽能電池板，一次飛行可達數月甚至數年，具備「準衛星」特徵，甚至可充當「空中移動wifi」基站、高空即時監視定位等角色，這使大陸成為繼美、英之後，第三個掌握臨近太空的太陽能無人機技術的國家。 Continue reading
山東省植保人員操作無人機進行小麥「一噴三防」作業。 （新華社 趙玉國 攝）
♦文編／魏三多
4月初，正值中國大陸鄉村的春耕備耕時節，在湖南省衡陽縣峴山鎮，農民蕭少忠正抓緊時間熟悉一種他從未接觸過的高科技產品——多旋翼無人機。他期待不久後可以在對水稻的農藥噴灑中大展身手。
位於中部地區的湖南省，是大陸水稻產量最大的糧食主產區之一。據統計，湖南新型無人機已推廣500多架，培訓的農民機手超過1000名。 Continue reading
大疆推出的「曉」Spark掌上無人機。 （新華社 陳建力 攝）
♦文編／江英士
近幾年，大陸各種涉及飛航交通的國際展覽會上，無人機展館都成為最熱鬧的一個場館。無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機、撲翼式微型無人機，各家無人機企業所生產的各類型無人機，只有你想不到，沒有你買不到。
中國大陸的消費級無人機產業發展十分迅速，一些本土的無人機企業甚至成為全球無人機市場的風向標。《經濟學人》雜誌將陸企大疆「精靈」系列視為全球迄今為止最重要的機器人產品之一，美國《時代》週刊將「精靈」的第 Continue reading