【犇報‧第46期】中國大陸邁入反腐新階段 (五)

看問題:反腐不應只靠情婦

在重慶北碚區委書記雷政富被免職一周之後,又一位官員被女人「拖下水」:2012年11月30日,山東省農業廳副廳長單增德因爲一紙「離婚承諾書」,被山東省紀委立案調查。初步調查結果「情況屬實」。

兩個身居高位的官員,連續被女人拉下馬。他們並不缺乏前車之鑒:遠有被大陸媒體封為「五毒書記」的張二江,近有「日記局長」韓峰。遺憾的是,部分官員的貪慾、色慾總是壓倒理智,黨性挂在嘴上,女性放在心裡。在作風問題背後,往往隱藏著貪腐問題。我們不敢妄自猜測,這些官員的情婦是爲了什麽才和他們在一起。或許是因爲他們長得確實夠帥,或許是因爲他們有獨特的人格魅力,但也少不了金錢的原因。中紀委曾公佈過一個資料:95%的問題官員有「二奶」或者情婦。雖然不能由此斷定有情婦的官員絕對是貪官,但是天底下沒有免費的午餐。

曾有網友調侃:「家中失竊、日記丟失、二奶翻臉」已經成爲大陸反腐三大利器。如今,情婦反腐與網路反腐相結合,更是威力倍增。官員在網路上寫微博,情婦在網路上發豔照、炫富和貼證據。貪官們小心翼翼維護的清廉形象,一不小心就被情婦給輕而易舉打破。

貪官因爲情婦而落馬,讓人高興之餘,也難免讓人感歎:這些官員們的貪腐也不是一天兩天的事情,爲什麽非要等情婦站出來或者被人發現,才發現官員的問題?我們期待更加有力的反腐行動,及時發現官員的貪腐問題;我們更期待更加完善的制度設計,避免官員誤入歧途。(新華社  記者陳灝)



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【犇報‧第46期】中國大陸邁入反腐新階段 (六)

漫畫:哪里逃

廣東省紀委最新確認,正分別在粵北和珠三角地區各選擇一個縣和一個區試點,開展領導幹部家庭財産申報,並在一定範圍公告。這一舉動順應民意,所體現的探索創新價值值得充分肯定。

近年來,社會上呼籲,把推動領導幹部家庭財産公示作爲反腐倡廉建設的重要組成部分。這種聲音同時遇到一定阻力,最大的疑問就在於領導幹部家庭財産的公開,如何與公民權利的保護相結合;領導幹部的財産應該公開什麽專案、在什麽範圍公開等,都是爭論的焦點。
 

(新華社發 趙乃育 作)



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【犇報‧第46期】中國大陸邁入反腐新階段 (七)

漫畫:落「網」

近來,大陸「網路反腐」頻頻使官員落馬,雷政富、孫德江、鄭北泉、周偉思、單增德、吳紅、袁占亭等公職人員相繼因網路曝光被立案調查或被免職。「網路反腐」如何在幹部清正中發揮更大作用,值得關注。(新華社發 趙乃育 作)



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【犇報‧第45期】教你看懂中共「十八大」(三)

【資料】中國共產黨全國代表大會是甚麼
  

十八大是中國共產黨第十八次全國代表大會的簡稱。按照中國共產黨章程,黨的全國代表大會和它所産生的中央委員會是中國共產黨的最高領導機關。
  
根據黨章,中國共產黨全國代表大會每五年舉行一次,由中央委員會召集。中央委員會認爲有必要,或者有三分之一以上的省一級組織提出要求,全國代表大會可以提前舉行;如無非常情況,不得延期舉行。全國代表大會代表的名額和選舉辦法,由中央委員會決定。
  

中國共產黨全國代表大會的職權是:

(一)聽取和審查中央委員會的報告;
 (二)聽取和審查中央紀律檢查委員會的報告;
 (三)討論並決定黨的重大問題;
 (四)修改党的章程;
 (五)選舉中央委員會;
 (六)選舉中央紀律檢查委員會。
    

在全國代表大會閉會期間,中央委員會執行全國代表大會的決議,領導黨的全部工作,對外代表中國共產黨。中央政治局和它的常務委員會在中央委員會全體會議閉會期間,行使中央委員會的職權。中央書記處是中央政治局和它的常務委員會的辦事機構。 

【資料】中共十八大代表是如何産生的
 

中國共產黨第十八次全國代表大會中共的2270名代表是由全國40個選舉單位選舉産生的。
    

中共十八大代表的産生採取自下而上、上下結合、反復醞釀、逐級遴選的辦法進行。十八大代表選舉首次對代表候選人初步人選實行了差額考察,全國31個省區市差額考察比例平均達到13.4%。代表選舉再按多於15%的差額比例執行。
   

代表産生程式有以下五個主要環節:
1、推薦提名。推薦提名從基層開始,所有基層黨組織和黨員參加。基層黨委根據多數黨支部和黨員的意見遴選上報推薦人選。
2、組織考察。實行差額考察和考察預告。
3、確定代表候選人初步人選名單並公告。
4、確定代表候選人預備人選。
5、選舉代表。召開黨代表大會或黨代表會議(工委擴大會議)。
    

十八大代表按多於15%的差額比例選舉産生。此前,十七大代表的差額比例要求是不少於15%;十六大代表的差額比例要求是多於10%。(新華社記者章利新) 

【資料】中共十八大代表的構成
   

中國共產黨第十八次全國代表大會11月8日在北京召開,與會的2270名代表與中共十七大代表相比,其構成已有不少變化。
  

中共十八大代表中,領導幹部占69.5%,比十七大時降低2.1個百分點;生産和工作第一線黨員占30.5%,比十七大時提高2.1個百分點。工人黨員代表比例有較大幅度提高,由十七大時的51名增加到169名(包括農民工黨員26名),占7.4%。當選代表平均年齡爲52歲,其中35歲以下的占5%,比十七大時提高1.9個百分點。改革開放以來入黨的黨員成爲十八大代表的主體,其中1976年11月以後入黨的占72.2%,比十七大時提高20.5個百分點。



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【犇報‧第45期】教你看懂中共「十八大」(二)

石磊:人生從鄉間起步

一個「十八大」代表的故事
 

「芝麻村官」石磊  (左一)  (網路圖片)

從清華學子到「芝麻村官」,24歲的南京市棲霞區西花村村支書石磊,這位被村民喊作「小石頭」的大學生「村官」,在瑣碎的鄉村事務中收穫了不一樣的成就和人生。

2008年,年僅20歲的石磊從清華大學畢業。同宿舍8人,3個出國深造,2個去中科院讀研,另外2人一個到外企,一個到國企,都是工資高、福利待遇好的單位。唯有他作出了一個令人難以理解的選擇,回應大陸政府的號召,做一名大學生「村官」,到基層去磨礪自己。
 

沒有想到的是,這樣一個選擇,讓如此年輕的他能夠帶領一班人,投身於時代發展的第一線,在鄉間開啓不一樣的人生。22歲,很多人還在讀書,他已是一個村莊的帶頭人;24歲,很多人還是剛走上工作崗位的毛頭小夥,他已盤活一個村的集體經濟,當選十八大代表,兼任街道辦副主任。
 

石磊當「村官」的第一站是南京市棲霞區棲霞街道石埠橋村,做老支書的助理。剛下到農村,躊躇滿志的石磊天天想著轟轟烈烈做大事,卻不想村裡交給他辦的都是些瑣碎小事,整理資料,搞搞宣傳,管理網站。一段時間後,石磊有些茫然了:「天天幹這些,一點技術含量沒有,怎麽去實現人生價值?」
 

就在此時,兩件小事讓他重新認識這些沒有技術含量的小事。一次是老書記讓他去查當天的長江水位。他給水文站打電話,問半天,對方就是不肯說。老書記接過電話,三句兩句就問出來了。另一次是村裡修路,沿線企業照例要分攤費用,石磊負責其中一家石化企業。最後期限到了,別人都完成了任務,就他交了「白卷」。
 

「不管學歷高低,能把村裡這些小事辦好,就是本事。頂著清華學子的光環,也不一定就能當好『芝麻村官』。」石磊說。自此,他跟隨老書記踏踏實實做好一件件瑣碎小事,認識社會,積累本領,鍛煉耐心。2010年6月,石磊報名參加棲霞街道辦西花村黨支部書記的公推直選,結果高票當選。
 

選擇西花,石磊說這是要進一步磨礪自我,檢驗自我。和石埠橋相比,位於山區的西花村要落後許多。全村1200多農村人口僅有300多畝田地,且為土地貧瘠的山地。集體經濟薄弱,主要靠一家只有26名員工的小物業公司。發展規模農業不現實,走鄉鎮工業化老路又太遲,怎麽辦?困難遠比年輕的石磊想像難得多。
 

石磊沒有被困難嚇倒,經過認真調研,他決定一心一意搞好原有的物業公司,以服務換收入。他抓住西花物業公司主要客戶華能金陵電廠擴建機遇,採取軟磨硬泡的辦法,半年多的時間,幾乎天天往電廠跑,找電廠上級單位和有關部門協調,最終將其業務額從原來的82萬元提升到400萬元,安排就業人員從26人增長到150多人。
 

好的開端是成功的一半,西花村物業在當地叫響後,承接的業務逐漸增加,集體經濟也開始有起色,年收入從原來約50萬元增加到近200萬元。這就有了為民辦事的基礎,村民享受的「福利」開始多起來,種地有每畝1000元的田畝使用費,60歲以上老人領取的尊老金從50元上升到100元,考上大學的孩子有2000元至4000元不等的獎勵……
 

在西花村隨機走訪時,提起石磊,64歲的馬德松說:「小石頭年紀不大,辦事有一套,做人蠻公道,說話也和藹。」說完還拿出家中的月餅和食用油,這是中秋節前村裡發的慰問品。63歲的閻信春誇讚更直接:「他來了,路燈亮了,道路乾淨了,補貼高了,用水不花錢了。」
 

村裡有個小孩患了白血病,家中困難,石磊不僅主動為其辦理低保、大病救助,還發動村民、附近企業捐款救助,同時設法聯繫報社、紅十字會、慈善總會、人民醫院幫助。村裡有「混江湖」的蓋違法建築,想騙取拆遷補償,一些幹部不敢管,不願惹麻煩,石磊初生之犢不怕虎,堅決予以拆除,刹住歪風,確保拆遷順利進行。
 

初到西花,因為年紀輕、資歷淺,石磊也曾遭遇質疑、輕視。然而,短短兩年,通過辦好點點滴滴的小事,他逐漸成為村民信任的村幹部,說話有人認真傾聽的村莊帶頭人。回顧4年「村官」經歷,已在棲霞娶妻生子的石磊說:「從某種意義上來說,我的人生是從鄉間起步,從『村官』起步,從瑣碎繁雜的小事起步。國家選聘大學生『村官』,為我這樣的年輕人提供了一個難得的舞臺。」(新華社記者 朱國亮)



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【犇報‧第45期】教你看懂中共「十八大」(一)

 解碼中國政治邏輯  選舉+協商=人民民主

根據新華社北京11月15日電,中共第十八屆中央委員會第一次全體會議,選出中共中央總書記習近平和中共中央政治局常委李克強、張德江、俞正聲、劉雲山、王岐山、張高麗等人成  為新一任的中央領導集體。                                                                                                                 

兩岸由於存在著政治制度的差異,加上超過半個世紀的人為阻隔,台灣居民向來對大陸政治體制興革諱莫高深,對於包含著「選舉民主」和「協商民主」兩種基本內涵的人民民主制度從未詳加考究,通常是隨著西方媒體起舞,不明究裡的就以「不民主」、「密室政治」來簡單概括。 有鑑於此,本期「當代中國」特別制作了「解碼中國政治邏輯」特輯,相信對台灣讀者理解大陸現行政治體制,應該有所助益。                                                                           
                                                                                                                                                                
美國總統大選與中共換屆黨代會在時間上罕見的接近性,很自然地引起了廣泛興趣,一些政治研究專業人員和愛好者紛紛把兩國選舉制度和政治制度進行比較,新聞媒體和普通民衆也表現出濃厚興趣。客觀地說,作爲世界上最大的兩個經濟體,一個是最大的發達國家,一個是最大的發展中國家,雖然政治制度根本不相同,但必定各有特別之處。否則,中國三十多年經濟快速增長、國家面貌巨變和人民生活顯著改善,從邏輯上無法解釋。
 

政治體制好壞看三條
 

「中國奇跡」不單單得益於經濟上的改革開放,也包括政治體制改革的不斷推進和民主法制的不斷完善。不過,在中國人看來,一個國家的發展不能照搬別國發展模式,民主政治也並非只有一種特定的表現形式,每個國家都應該根據國情採取適合自己的社會制度和民主政治發展道路。中共已故領導人鄧小平曾指出,評價一個國家的政治體制、政治結構是否正確,關鍵看三條:第一看國家的政局是否穩定,第二看能否增進人民的團結、改善人民的生活,第三看生産力能否得到持續發展。
 

在這方面,已有前車之鑒。某些國家照搬西方政治制度模式,有的甚至實行比美國更徹底的直接普選,結果引發族群對立、社會撕裂,導致社會動蕩、經濟停滯或衰退,往往帶來意想不到、甚至事與願違的後果。因此,胡錦濤在中共十八大報告中辟專章闡述了「堅持走中國特色社會主義政治發展道路和推進政治體制改革」。他強調:「要把制度建設擺在突出位置,充分發揮我國社會主義政治制度優越性,積極借鑒人類政治文明有益成果,絕不照搬西方政治制度模式。」
 

選舉民主 + 協商民主
 

中共在探索人民民主制度時,實行的是「選舉民主」加「協商民主」的方式,而協商民主正是西方民主制度設計中所缺乏的。
 

大陸政協主席賈慶林在十八大期間指出,協商民主是中國共產黨和中國人民在社會主義民主形式方面的偉大創造。健全社會主義協商民主制度,有助於拓寬有序政治參與渠道,體現社會主義民主政治的獨特優勢;有助於把社會各方面分散的意見、願望和要求進行系統、綜合的反映,促進黨和政府科學民主決策;有助於推動改進黨的領導方式和執政方式,保證黨領導人民有效治理國家。同時,還要深入研究和推進選舉民主與協商民主的協調配合,使兩種民主形式更好地優勢互補、形成合力,爲人民當家作主提供更加廣闊的平臺,把協商民主這一民主形式建設好、發揮好。
 

十八大代表、北京市東城區史家胡同小學校長王歡對報告中關於「健全社會主義協商民主制度」的內容印象深刻。她表示,社會主義協商民主是中國人民民主的重要形式,「十八大報告中明確指出把政治協商納入決策程式,這一要求將切實增強民主協商的實效性,有利於廣泛吸納各方面的智慧和力量,共同推動社會的進步。」
 

全國政協常委、中共中央黨校原副校長李君如也認爲,把選舉民主與協商民主結合起來,是改革開放以來特別是近十年來中國民主政治發展的一個重要特點。
 

大事小事靠商量
 

在中國發展社會主義市場經濟體制的背景下,社會的利益訴求逐漸多元化是一個必然的趨勢,各方的利益訴求如何達成一致,這必須通過民主的方式來協商解決。
 

例如,在貴州省遵義市新石村村支兩委(村黨支部和村委會)每月用三天時間把黨員代表、村民代表召集起來開訴求會,村裡該不該修公路,修路占地如何補償,都是通過「黨員群衆集中訴求會議」協商解決;在黑龍江省元寶村,村支部每天都開早會,看看村民有哪些問題要解決。村裡大事小情都依據重要程度,通過村委會、黨員大會、村民代表大會乃至村民大會討論決定。
 

北京市朝陽區高碑店村黨總支書記支芬是十八大代表。2009年村黨總支換屆,高碑店村成爲朝陽區試點,316名黨員直選總支書記,支芬滿票當選。她說,在基層要想幹成點事,就必須得到廣大老百姓的信任和支援,否則啥都別想幹。要得到老百姓的信任,必須做到爲老百姓的利益著想,辦事公道正派,待人要熱情,要遵守事先定下的規則,重大事項要跟村民代表會和黨員大會討論。
 

民主選舉向上走
 

對於中國政治進程的長期觀察者來說,有一個現象令人印象深刻。那就是,中央領導集體總是把滿足最廣大人民群衆的切身利益放在首位,始終堅持推進政治體制改革。黨代會代表和人大代表逐級選舉産生,直接選舉層級越來越高,差額提名和差額選舉的差額幅度越來越大,競爭性持續增強。公推公選、公推直選試點逐級向上展開。
 

例如,江蘇省第一次在省轄市黨政正職層面引入差額擇優選任方法,競爭性選拔向幹部核心層推進;2011年4月,江蘇省無錫、南通、宿遷三市新任市委書記都是經過兩輪推選、逐輪差額的「公推票選」程序産生的。
 

選舉民主的推進,在過去十年裡還集中表現在人民代表選舉制度的完善上。
 

2010年3月,十一屆全國人大三次會議高票通過了選舉法修正案,其中的突破之處主要體現在:提出城鄉按相同人口比例選舉人大代表,實行城鄉「同票同權」;提高一線代表比例,加強與群衆的密切聯繫。
 

此外,代表和專家們還注意到,報告在談到「全面推進依法治國」時提出「任何組織或者個人都不得有超越憲法和法律的特權,絕不允許以言代法、以權壓法、徇私枉法」;報告在談到「建立健全權力運行制約和監督體系」時指出,要「加強黨內監督、民主監督、法律監督、輿論監督,讓人民監督權力,讓權力在陽光下運行」。
 

絕不照搬西方政治制度 
 

誠然,中國的民主政治制度建設仍處在發展階段,有一個不斷完善、成熟和定型的過程。同時,中共最高層的態度也是十分鮮明的,正如十八大報告指出:「一定要堅定不移沿著這條道路前進,使我國社會主義民主政治展現出更加旺盛的生命力。」
 

對於國際社會而言,中國的政治體制及其改革成果正在受到越來越多的認可,其在應對國際金融危機中體現出的務實高效特點,尤其受到稱讚。與此同時,所謂西方政治模式也越來越顯示出其內在的固有弊端,包括其在金融危機中的表現,引起人們反思。
 

世界上沒有一個完美的可以放之四海而皆準的政治制度範本。每個國家都應該探索適合自己的政治發展道路,尋找符合本國國情的政治邏輯。胡錦濤在十八大報告中強調:「絕不照搬西方政治制度模式」。同時還有一句話:「積極借鑒人類政治文明有益成果」。由此可見,
中國共產黨人所要堅持的是「走中國特色社會主義政治發展道路」。
 

一條立足自身歷史文化傳統,符合本國國情,彰顯中國特色,同時與時俱進,相容並蓄的中國政治發展道路——這應當就是中國的政治邏輯。(新華社)



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【犇報‧第44期】走一條自力更生的道路─從「瓦良格號」到「遼寧艦」中國做了甚麼? (一)

編按:
 

「遼寧艦」艦島與飛行甲板。

中國大陸第一艘航空母艦——遼寧號,10月25日上午10時許於遼寧大連正式交接入列。中國大陸向著實現藍水海軍的夢想邁出重要一步。從無到有,遼寧號航母出現在東方的海平面上;從改裝、試航到正式入列,中國大陸在軍事國防工業上走了一條怎樣的自力更生的道路?

邁向海上強國的百年之夢─
中國大陸首艘航空母艦正式服役

  中國大陸第一艘航空母艦「遼寧艦」於9月25日正式交付海軍服役,實現百年來了建設和擁有一支強大海軍的夢想,它最早中斷於117年前的中日甲午戰爭戰敗,以割讓台澎列島與遼東半島做為代價。新中國成立以來,也曾多次遭受軍事超級大國航母戰鬥群的威脅、恐嚇、訛詐,因此,大陸幾代領導人都高度重視海軍建設。

  中國大陸國防大學戰役教研部副教授房兵說,發展航母對中國海軍影響是非常深遠的。航母是巨大的載機平臺,擁有航母,就擁有制空、制海作戰能力,這意味著一支海軍具有了岸基航空兵作戰半徑外的防禦能力,這是中國海軍建設的一個躍升。對於提高海軍綜合作戰力量現代化水平,增強防衛作戰能力,發展遠海合作與應對非傳統安全威脅能力具有重要意義。

  「遼寧艦」改造於購自烏克蘭的遠未完工的「瓦良格」號航母平臺。根據已知資料顯示,「瓦良格」號爲常規動力,設計標準排水量約5.7萬噸,滿載排水量6.7萬噸,可搭載各類艦載機約50架。「中國第一艘航母交接入列,是海軍建設發展的一個標誌性、階段性成果,標誌著中國實現了航母‘零’的突破,向著海上強國的目標邁出了重要一步。」海軍軍事學術研究所研究員曹衛東說。

  大陸空軍少將喬良表示,大陸首艘航母已經擁有了性能優良的固定翼艦載機等主要艦載武器裝備。但它的入列服役,還不能說使東亞的軍力對比發生了變化,更不能說發生了逆轉。根據「16」的舷號,中國首艘航母的訓練功能仍然是其交接入列後的主要功能之一。大陸海軍訓練艦通常使用兩位數的舷號。 
  
  「從目前的情況看,航母的試驗還沒有完成。」房兵說,航母的試驗過程一般分三個階段:第一階段是系泊階段。即航母停靠在碼頭進行靜態試驗;第二階段是廠方的海試。廠方要對航母的一些指標進行試驗檢測;第三階段是軍方的海試。在經過廠方幾個階段的海試,指標測試合格後交付軍方。海軍再根據一些特定目的需求背景進行試驗、訓練。

  房兵認爲,目前這艘航母就如同一個「種子」——可以在這個平臺上對一些不成熟、沒突破的技術進行試驗;可以對艦員、各編隊指揮員等人員進行培養。曹衛東認爲,從國家和國防安全需要出發,一般來說,形成體系作戰能力至少要有3艘航母,「這樣才能形成合理運轉,有效發揮出航母的功能。」

  大陸軍方分析人士表示,首艘航母的正式服役不會改變中國防禦性的國防政策,中國大陸仍將繼續實行積極防禦的軍事戰略。首艘航母服役,對於發展遠海合作與應對非傳統安全威脅能力,促進世界和平發展,也具有重要意義。(資料來源:新華社)



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【犇報‧第44期】走一條自力更生的道路─從「瓦良格號」到「遼寧艦」中國做了甚麼? (二)

航母瓦良格號的前世與新生─
與蘇聯一同解體

瓦良格號航母   (網路圖片)

1991年12月25日,蘇聯解體時,第三代航母瓦良格號還躺在黑海造船廠的乾船塢內,鑑體完成率不到70%。當蘇聯十五個加盟共和國各自獨立後,出於「因地制宜的考慮」,瓦良格號的產權由烏克蘭獲得。
但由於烏克蘭經濟狀況不佳,無力繼續建造,工程於1992年1月停工,自此,瓦良格號航母擱置在造船廠的碼頭上任憑風吹日曬。

1993年,俄羅斯與烏克蘭曾評估把瓦良格號航母建造完畢、並移交給俄羅斯的可能性。但是黑海造船廠卻認為:瓦良格號不可能再完工了……因為只有偉大的強國才能建造它,但這個強國已不復存在。此時,人們才清楚地了解,在蘇聯解體的情況下,再要將瓦良格號建成已經沒有可能。1996年,烏克蘭決定將瓦良格號解體,作業地點可能是中國大陸。可以說,瓦良格號已經與蘇聯一同解體。

一線生機困黑海

1998年4月,澳門創律旅遊娛樂公司代表大陸政府以2000萬美元通過競標,買下「瓦良格」號。1999年7月,澳門公司雇用荷蘭「國際運輸合約公司」(ITC)的拖船,拖著瓦良格號開始了漫長的航程。為了確保瓦良格號在「最低危險程度」下通過海峽,中方多次組織拖船在黑海口演習拖帶瓦良格號的作業。

不料,當該船駛抵土耳其北部黑海水域,準備通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時,土耳其政府加以攔阻,強行命令瓦良格號退回黑海。瓦良格號被阻擋在黑海中,漂蕩了很長時間後,又返回原海港。中國大陸與土耳其從此開始了長達一年半之久的談判。
 
美國從中阻撓

1999年12月19日,美國由幕後轉到台前,向土耳其政府施壓,拒絕中國大陸的要求,禁止讓瓦良格號通過海峽。

在此前後,中國大陸與土耳其之間一直進行外交接觸。大陸承諾,將完全負擔瓦良格號通過海峽的安全保險以及可能造成損失的賠償責任,並且將從中國大陸派遣幾艘大馬力的拖船,協助拖行瓦良格號,以保證通過海峽的航行安全。

2001年7月,土耳其軍方態度開始轉變。土國總參謀長應邀訪問北京,受到當時大陸國家主席江澤民的接見。而土政府也提出要求,希望中國大陸開放對土耳其的旅遊,爭取每年有200萬人次陸客到土耳其。
 
衝出博斯普魯斯海峽

2001年8月25日,土耳其國家安全委員會作出決議,同意讓瓦良格號通過海峽。
瓦良格號原定2001年10月25日啟航通過土耳其海峽,不料風浪突起,拖帶瓦良格號的業務因風浪太大而暫停。11月1日,土耳其天氣晴朗,博斯普魯斯海峽風平浪靜。土國從凌晨起暫時關閉了博斯普魯斯海峽的水道,以便讓瓦良格號航空母艦船體通過。

瓦良格號以4節航速緩緩前進,順利通過了狹窄的水道,進入寬廣的瑪律馬拉海。隨後於次日早晨進入狹長但曲折較少的達達尼爾海峽,當天下午進入愛琴海。
其後,經地中海,穿越直布羅陀海峽(蘇伊士運河不允許通過),出大西洋,繞過非洲好望角進入印度洋,並通過麻六甲海峽抵達新加坡外海,隨後進入南中國海。2002年3月3日,歷盡艱險的瓦良格號航母最終抵達大連港。
 
瓦良格的新生

2002年的瓦良格號只是一個鏽跡斑斑的鋼鐵空殼:所有武器、電子系統均已拆除或者破壞。人們滿懷著瓦良格復活的期待,可是一等就是三年。2005年4月26日早上,瓦良格號在大批拖輪的護航下,緩緩地拖進了不遠處大連造船廠30萬噸級船塢,在完成艦島、甲板和水線下的艦底防銹和塗裝之後,又經歷了4年多的沉寂,瓦良格號的表面形態停止變化,但艦上一直有工人在忙碌。

2009年4月27日早晨,瓦良格在多艘拖輪的推動下離開了原來的泊位,進入了剛剛落成的大連船舶重工在香爐礁新建的第三工廠30萬噸級船塢。5月底,艦艏的蘇聯海軍航空兵徽章被拆除,舷側的俄文艦名瓦良格也被鏟去。其後是一連串艦島改造作業。

2010年3月19日,瓦良格在拖輪的推動下,離開了渡過近11個月的船塢,停泊在南舾裝碼頭。此時大多數人相信中國大陸海軍將啟用這艘1988年下水時仍未完工的6萬噸級大型航母。
  
2012年瓦良格號正式更名為「遼寧艦」,並成為中國海軍第一艘航空母艦,填補了遠洋作戰能力的空白。從1988年到2012年,從瓦良格號到遼寧艦,24年的風風雨雨,這段曲折的經歷本身就是一個傳奇。瓦良格號的新生或許正應驗了當年黑海造船廠的一個預言:只有強國才能完成它。但是,這不也正是中國堅持走自力更生道路的具體表現。



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【犇報‧第44期】走一條自力更生的道路─從「瓦良格號」到「遼寧艦」中國做了甚麼? (三)

從「瓦良格號」到「遼寧艦」─

中國大陸造船鋼材技術邁上新臺階

「遼寧艦」已按計劃完成建造和試驗試航工作,
正在港內停泊照片。(新華社發李唐攝)

【犇報綜合報導】在釣魚島主權爭議的風雷聲中,中國第一艘航空母艦——遼寧號,在9月25日上午10時許正式命名啟用。
它的前身「瓦良格」號是前蘇聯在1985年動工興建的第三代重型載機巡洋艦,中國大陸於上世紀末從烏克蘭購得。

當2002年3月3日「瓦良格」號歷盡艱辛抵達中國時,停靠在大連內港區碼頭的航空母艦僅是空殼一件,所有的動力裝置、武器裝備以及雷達等設備都已經被拆除完畢,甚至在船艙內部還有爆破拆除裝備所遺留的損傷。這對於從未製造過航母的中國大陸當然是一項挑戰,可以說,從「瓦良格」號到「遼寧艦」的改造過程,其實也是中國造船用鋼鐵技術的提升過程,因為航母與一般的艦船工藝完全不同,其系統設計需要有高新技術、新材料和新工藝,而其中對於大陸來說最大的難點也是急需解決的課題是航母的鋼板和焊接技術。遼寧號時隔十年之後的正式成軍,說明了中國造船用鋼技術已經邁上新臺階。

關於航母用鋼對建造航空母艦的重要性,大陸著名軍事專家、海軍少將張召忠曾表示:「我們想造航母,於是拿出4000多萬美元給造船廠,修路、建船塢、蓋工房,只是等這些基礎設施都搞完了,才發現我們沒有造航母用的鋼。」而據相關公開資料顯示「瓦良格」在運抵大連後存放了三四年沒有動工,原因是大連造船廠和海軍對其進行檢查後發現,蘇聯的造船水平比大陸高很多。

「瓦良格」使用的是蘇聯軍艦特殊鋼,在運抵大陸之前已經十餘年沒有進行過防銹處理,但在檢查後發現,「瓦良格」的鋼可以自然抵禦海水腐蝕;此外為了防止磁性水雷或者磁力探測到軍艦,一般重要的軍艦都是無磁的,即使由於自然界本身所帶有的磁場,致使軍艦在航行數年後必須進行逆向消磁,但「瓦良格」在抵達中國後磁力依然為零。

同時,航母的外殼鋼板需要在水裡承受巨大的壓力,而甲板的鋼材又需要由大面積、高強度的鋼板焊接而成,因此在航母的建設方面,材料問題顯得尤為突出。據說在「瓦良格」號買回來進行修復的當時,在焊接中就發現大陸的軍用鋼性能不足,與該艦鋼板連接處的強度根本無法達到該航母所需的要求。按照當時用鋼的質量和焊接技術水平,即使能夠修復「瓦良格」號也會對其整體結構的強度和防護性能造成很大的破壞,而這樣修復後該艦可能僅僅是在海上轉兩個圈都可能散架解體。

簡單來說,航母用鋼的特殊性主要包括:

抗海水腐蝕性:海水對艦船底部的腐蝕特別厲害,會嚴重影響艦船的速度和防護能力。因此一般民用和軍用艦船的鋼都要求有較強的抗海水腐蝕能力。航母的作戰環境更為惡劣,維修所需時間也長,因此要求所用鋼板抗海水腐蝕的能力就更強。

防磁:一般鋼鐵都帶有一定磁力。由於地球本身是有磁場的,一般低磁鋼鐵製造的艦船用久了,會受地球磁場磁化,產生磁力。磁力對軍艦來說是非常不利的。因為這容易被敵方磁力探測儀偵測到,或受到敵方磁性水雷等武器的攻擊。因此軍艦用鋼磁力越小越好。

耐高溫和耐衝擊能力:航母的甲板也同時是艦載飛機起飛的跑道。飛機要從靜態完成滑跑、起飛、騰空的過程除了有彈射裝置助推外,還要求飛機本身有強大的推力,而當飛機加力開到足以起飛時,發動機噴出的火焰足以把普通鋼材製作的甲板融化,所以航母的甲板用鋼要求有足夠的耐高溫性能。

艦載飛機一般都有三十噸左右的重量,其降落著艦時對甲板的衝擊力極大。如果甲板用鋼不過關,沒有甲板上攔阻索所需要的合格鋼材,降落的飛機可能會通過攔阻索把飛行甲板給掀起來。因此航母對甲板用鋼的抗衝擊力、抗扭曲力的要求非常高,另外航母甲板還要有很強的抗敵方穿甲彈攻擊的能力。

一般來說船用特種鋼材的屈服強度用「兆帕」(MPa)表示,像油輪、散裝貨船,集裝箱船等民營船所用鋼有250兆帕左右就可以了,普通軍用船隻用鋼也只需要300兆帕左右,而航母,特別是航母飛行甲板用鋼的要求一般要在850兆帕以上。正是因為航母用鋼要求如此之高,所以目前世界上能製造航母用鋼的只有美國、日本、德國和俄羅斯等少數幾個國家。

當時中國大陸尚不具備建造航空母艦用鋼的能力,因此開始與俄羅斯談判,希望引進這種特殊鋼的生產技術,同時也開始組織技術力量生產這一特殊鋼材。「瓦格良」號最終得以成功改造並正式成軍,說明中國大陸在生產高強度、高韌性、焊接性等綜合性能上要求比較高的航母用鋼上已經取得了突破性進展,並且達到國際水平了。

根據上海寶鋼發布的消息顯示,寶鋼已經在2008年開發出了1100兆帕的特殊鋼,相信未來中國大陸在民用船舶用鋼新技術上,也能獲得大幅度的提升。



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