長征七號運載火箭搭載6類7項新型載荷（實驗裝備）。
（新華社 孟麗靜 編製）

♦文編／江英士

在海南文昌航太發射場首飛成功的長征七號運載火箭，搭載了6類7項試驗儀器。這些試驗儀器均為首次發射，將在太空擺渡車上開展19項科學驗證。

據報導，這6類試驗，是從大陸載人航太辦公室向全大陸徵集到的30多項中優化組合選取的。徵集工作從2013年底開始進行，選取的原則有：一是技術要與和平利用空間、載人航太密切相關；二是技術具備前瞻性和創新性；三是各類儀器組合後能類比貨運飛船的品質、尺寸等要素。 

太空擺渡車

「遠征1A」太空擺渡車採用了泵壓式起動技術，推力為衛星變軌發動機的十餘倍，能夠加速飛行器的入軌，快速把飛行器送到預定軌道。

舊的遠征一號發動機只能起動2次，而遠征1A的發動機可以起動20次，這也就意味著「升級版」的太空擺渡車可以把更多的「乘客」送到不同的地點，變軌能力大大地增強了。

多用途飛船縮比返回艙

多用途飛船縮比返回艙主要任務是通過配置氣動測量感測器，測量返回艙再入大氣層過程中的返回艙表面壓力、溫度和熱流等資料，獲取返回艙氣動特性參數，突破並驗證未來載人飛船返回艙的新氣動外形設計，是對未來載人飛船關鍵技術進行在軌演示驗證的一次飛行試驗。

據專家介紹，今後的返回艙將載人更多，在軌飛行時間會更長。同時，通過對可拆卸防熱結構設計、新型輕量化金屬材料製造等關鍵技術驗證，對結構可重複使用設計和設備可重複使用技術進行研究。多用途飛船縮比返回艙飛行任務是未來大陸新一代載人飛船飛行試驗規劃的第一步，將開啟大陸新一代載人飛船研製工程的序幕。

太空碎片清理器

根據《外太空物體所造成損害之國際責任公約》簽署規定，簽署國有義務控制和減少空間碎片。中國大陸作為簽署國為了驗證空間碎片清理的技術，在「遨龍一號飛行器」上裝載了一台機械臂，模擬在太空抓取廢棄衛星和一些其他大碎片，並帶到大氣層進行燒毀。遨龍一號的應用，將會減少空間碎片，節省太空軌道資源。

天鴿飛行器

天鴿飛行器的主要作用是驗證空間組網通信技術。此次發射的2個天鴿飛行器將組網進行相互通信。

下一步，大陸可能發射更多的天鴿飛行器，進行局域組網，相互之間通信或與地面進行通信，可以作為發生災害等情況的應急通信手段。

太空加油機

在軌加注實驗裝置主要是驗證大陸的太空加油技術。衛星、飛船等飛行器的壽命主要由推進劑決定，如果飛行器的推進劑消耗完畢，可以通過空間「加油機」為飛行器重新補充燃料，延長其壽命。

此次發射，主要是為了驗證對接機構的密封性研究、在空間失重環境下推進劑傳輸的特性等方面。雖然在軌加注實驗裝置不是首次發射，但是此次運用了很多新技術和器件，譬如新的板式貯箱，其對推進劑蓄留和管理的能力也將得到驗證。

翱翔之星

翱翔之星是由大陸西北工業大學主持研製的立方星。此次發射主要驗證偏振光導航技術。由於太陽光照射在不同厚度的大氣上，會產生不同的偏振光頻譜。這次發射，將對這些特性資料進行收集和分析。

大陸此次發射翱翔之星是國際範圍內首次進行偏振光導航技術的驗證，技術成熟後，將作為飛行器導航的主要手段之一。