♦ 文／李榮

「互聯網＋」近來成為中國大陸業界熱議話題。在既是汽車城又是電商城的上海嘉定，出現了一個有趣現象：傳統企業急欲「網上行」，而電商卻在「網下走」。這個「一上一下」在哪裡「碰頭」，哪裡就是「互聯網＋」經濟的定位。

傳統產業「網上行」

來自江蘇江陰的戈凱，家裡專做紅木笛簫，想在大陸「天猫」購物網站上開一家網店，一心想讓自己家的笛子「網上行」。但一「觸網」，就讓小戈無從下手。幾番折騰，他的網店銷售額讓他不好意思「亮出帳本」。

不僅是中小企業，像汽車産業這樣的「大傢伙」，在向全産業鏈延伸過程中，也朝「網上行」嘗試。上海大衆（福斯）所在的安亭汽車城，整車和零部件製造能力成熟，研發、採購、設計等網絡平台不斷出現，特別是汽車「後市場」的各類服務業，電商化的趨向更明顯，像汽車用冷凍液等現貨産品，已在産品電商交易平台上掛牌交易，實現供需對接。

根據統計，大陸電商年交易額已突破10兆人民幣，隨著電商這個新興産業崛起，越來越多傳統企業想轉型，完成綫下企業的「網上跑」。上海大衆汽車公司發動機廠技術專家徐小平等人士認為，在工業領域已出現了新型工業的新理念，就是互聯網與製造工業的深刻整合。通過互聯網互動功能所彙集的消費者信息和數據，可以大大縮短市場需求與研發、設計、製造之間回應的周期，並且向個性化定制發展。分散、個性的需求通過互聯網集聚，又不與大工業的系統化、標準化對立，相輔相成、互補互利，新常態下的新經濟有賴於此。

電商企業「網下走」

與傳統企業「網上行」相對應的，是電商企業的「網下走」。大陸電商已完成崛起和第一輪的布局，而接下來更為本質的競爭是在線下，最主要的就是倉儲配送和互聯網金融等環節。

「互聯網永遠是一個工具。」上海網谷總經理紀保平說。在他眼裡，如今越來越多的有關互聯網、互聯網思維的議論，有點「神乎其神」的味道，讓人感覺「飄飄蕩蕩」、難以捉摸。其實，互聯網也好、電商也好，根本的定位是工具。

有業內人士把大陸目前的「互聯網時代」比作「馬路上更新下水道」：新水管要換去老水管，還未完全鋪埋好，開挖的路面還敞開著，所以路過的人會好奇地去打量，指指點點議論一番。等到工程完工，路面封閉，新水管就會「默默無聞」地完成它「看不見」的任務。

互聯網作為一種新的基礎設施，也是這樣，目前還沒有完全「鋪埋」好，惹得大家「圍觀」。等到一切就緒，它就回歸其「工具的本位」，而在它上面的，是人們豐富多彩的日常生活。