蘭新高鐵與新絲綢之路經濟帶

■ 聶建江、張文靜

蘭新鐵路和古老長城交匯於嘉峪關的不遠處。（新華社 王申 攝）

2009年11月4日，作為絲綢之路和亞歐大陸橋上重要鐵路運輸通道的蘭新高鐵開工。眼下，在大西北的雪山、戈壁、沙漠中，蘭新高鐵各施工單位正沿著古絲綢之路緊鑼密鼓地進行最後施工。

通車後的蘭新高鐵主要承擔客運任務。而1962年就通車的蘭新鐵路將以貨運為主，客貨分流後，蘭新鐵路的輸送能力將提高兩倍以上。

除蘭新高鐵之外，蘭（州）渝（重慶）鐵路、寶（雞）蘭（州）客運專線等正在加緊建設中的鐵路線，使大陸西北的鐵路網得以優化提升。與此配套，蘭州鐵路樞紐工程也正在加緊施工，正在建設的蘭州鐵路集裝箱編組站是大陸出口貨物通往中西亞和歐洲的最後一個鐵路樞紐站。從這個編組站出發到達荷蘭的阿姆斯特丹僅需要12天，比海運縮短30天。

蘭新高鐵的開通給西北省份、乃至全大陸都帶來重大發展機遇。甘肅是「絲綢之路經濟帶」的黃金段，擁有豐富的礦產、能源和土地，也有寶貴的歷史文物、古跡等旅遊資源。甘肅各地正以蘭新高鐵開通為契機，從礦產加工、食品加工出口、旅遊文化產業等多方面謀劃向西開放戰略。

鐵路運輸網提升帶來新契機，2013年以來，蘭州新區借助「絲綢之路經濟帶」謀劃了兩個重點工程，一是邀請大陸出口商品生產企業入駐蘭州新區，打造向西開放的商品加工基地；二是以蘭州鐵路集裝箱中心站、蘭州保稅物流中心等為主體著手建設蘭州國際港務區。

蘭新高鐵與古代絲綢之路在西北的線路基本平行，這條鐵路的開通也為西北地方文化產業發展帶來新機遇。位於蘭新高鐵線上的甘肅嘉峪關市為「天下第一雄關」嘉峪關關城所在地，應對蘭新高鐵開通，嘉峪關市正在對長城、西北自然風光、絲綢之路非物質文化遺產、魏晉古墓等眾多文化和自然遺存進行全面規劃和開發，打造文化旅遊全產業鏈。甘肅旅遊部門預計，蘭新高鐵開通以後，甘肅敦煌、嘉峪關、張掖等重要旅遊景點的遊客將會出現井噴式增長。