春運期間，外來務工人員專列內，小乘客在玩遊戲。（新華社 姜克紅 攝）

♦文編／林素卿

2017年大陸春運第一天似乎來得有些「靜悄悄」：鐵路杭州站的人工售票廳幾個售票窗口前排著不長的隊伍，結伴回家的老鄉三三兩兩聚在一起談笑。

52歲的楊國權來到一字排開的網路訂票自動取票機前，拿出身份證，點擊螢幕，不出半分鐘，回老家貴州桐梓縣的K1245次列車車票已經握在他手中。「要是在以前，這可想都不敢想哦！」他感慨道。

2004年，楊國權初到杭州打工，回想起當時春節回家到車站買票的情景仍歷歷在目：「買票隊伍實在太長了！好不容易等上一兩個小時排到視窗也不一定有票。」

一些來自四川、湖北、廣西等地的外來務工人員，搬著小馬紮、裹著被子、帶著乾糧在火車站售票窗前守上一夜，只為了那一張通往家鄉的車票。

今年回家，楊國權提前十幾天在網上訂票，到車站後只需取出車票就可進站。雖然即將面臨長達三十多個小時的車程，但他的眼中只有踏上歸途的興奮和對家的渴盼。

隨著「互聯網」和「高鐵網」這兩張「網」越張越大，「楊國權們」的回家之路正變得輕鬆便捷。

滴滴出行發佈的資料顯示，2017年春運預計有840萬人次通過網路預約「順風車」。網約車提供的「順風車」和「拼車」服務，很大程度上緩解了傳統春運鐵路運輸的壓力。

由於現在購票網路實行實名制，旅客若有票證遺失的情形，只需憑身份證先重新購買車票，上車後和列車員說明情況辦理相關手續，到站下車後就能退回等額票款。