蒙古國首條高速公路開工儀式。

♦採訪／鄭闖

今年7月的蒙古國首都烏蘭巴托，草長鶯飛，空氣潤澤。在烏蘭巴托東南郊外，與生機勃勃的青草一起躍出地面的還有一片嶄新的工程營房，旁邊就是蒙古國第一條高速公路的施工現場，中蒙兩國工人正在這裡忙得熱火朝天。

首條高速公路

這條烏蘭巴托至賀西格新國際機場高速公路是大陸「一帶一路」建設在蒙實施的標誌性工程，在蒙古國引發高度關注。工程承建方是中國大陸中鐵四局集團有限公司，之前也承建過蒙古國納萊哈至喬伊爾段公路並已運營十餘年，施工品質獲得好評。

根據承建方的介紹，新機場高速公路工程規模雖不大，但意義重大，建成後將成為連接蒙古國首都和新國際機場的「門戶公路」。

「中國標準」落地生根

陸方企業在與蒙方接觸初期，蒙方希望這條高速公路採用歐美標準來修建，因為在他們眼中歐美標準意味著「高標準」。

新機場高速公路項目設計總監程振峰說，中國大陸有很多與烏蘭巴托氣候及地質情況類似的地區，中國大陸的設計規範是在對類似地區進行詳細調研後，再加上豐富的施工經驗形成的，「中國標準」更適用於烏蘭巴托周邊地區高速公路建設。

他舉例說，一開始蒙方希望道路中央分隔帶使用厚實的混凝土防撞護欄，而陸方設計人員提出使用波形通透式護欄，這樣更適合當地氣候條件，可以更好地應對當地特有的「風吹雪」現象，從而減少冬季雪災對道路的影響。蒙方最終採納了陸方的方案。

中國大陸的工程團隊將在大陸北方嚴寒地區建設高速公路的經驗充分應用在這條高速公路的建設中。業內人士認為，這有助於為蒙古國高速公路建設建立全新標準，也會使蒙古國的交通建設少走彎路。