採訪／史衛燕

春運來臨，大陸高速公路車輛激增。一段段或預想之中或意料之外的「阻塞」路段，讓許許多多返鄉過年的人被困半途。大年夜一日日迫近，「家」越來越近，高速公路是坦途還是「堵途」？

高速「火爆」場景多處上演

一切如數據預料，高速車流量不斷刷新紀錄。春運開啓僅一周，大陸各地道路運輸旅客突破4.2億人次。

2月14日的情人節，火爆的高速交通狀况恰如一次「預演」：大陸南部，廣東惠河高速泰美服務區往江西方向，大量機動車擁擠在服務區和高速主綫上，造成車輛嚴重積壓；

在廣西與貴州交界處的蘭海高速黔桂六寨收費站，由於春節期間來自海南、廣東、廣西的自駕返鄉車輛增多，出現車行緩慢和短暫滯留現象。（新華社記者 李斌 攝）

東部地區，杭瑞高速杭州往黃山方向，大批車輛被堵在高速路上，高速公路成了停車場；西部，在雲南昆明，昆曲高速昆嵩段車流密集，滯留車輛近3公里，成為出昆明高速擁堵之首……

在京港澳高速湖南段的探訪中，一個顯著的現象是，由於從廣東方向北上車流量極大，稍遇汽車刮擦等小事故或收費站車道設置較少的情况，短短時間擁堵可達數公里至數十公里。

由於道路擁堵，不少返鄉者被迫在高速上休息，心情煩悶。一位從廣東佛山回河南家鄉的司機說，路上一堵就是半天，開不了幾十公里就可能遇到下一個堵車點，一家老小憋在車裡，孩子沒有吃的，餓得直哭。

高速公路服務區也因車流量巨大而難以應對。京港澳高速北上沿綫每一個服務區都是人員爆滿的狀况，後續車輛由於無法進入，只能在高速公路上排起長龍，進一步加劇擁堵。

人在囧途，關愛成最美風景

好在，隨時可能到來的「堵途」中，有著隨時而來的欣慰。

各地交通管理部門緊急採取增加收費站收費設備、强制車輛分流等多種措施來緩解擁堵。在位於粵北的京港澳高速粵北收費站，原本每個車道只設置了一個收費窗口，現在已經在寒冷的露天增加兩個收費點，為加快收費進度，原本從事行政等工作的人員都到了收費第一現場緊張工作。

收費員黃操愛說，收費員實行「一日三班制」，為了減少上厠所的次數，他們在當班時儘量只進水一至兩次。「姑娘，你的手太凉了！」一位過路司機在接小黃找給他的零錢時無意間碰到她的手，不由感慨地說。

人在囧途的窘迫中也上演了諸多感人的故事。

2月12日晚11時許，從廣東準備回家過年的李陽平夫妻及李陽平姐姐一行乘坐的大巴駛入了湖南吉懷高速懷化服務區，他的妻子感覺肚子陣痛想上厠所，姐姐就陪妻子進了厠所。「我在服務區裡才泡了一碗方便麵，就接到姐姐的電話，說我老婆在厠所裡把孩子生出來了。我只好向服務區工作人員求助。」李陽平說。

「接到李陽平的求助後，我們一方面撥打了120，一方面趕緊安排兩名女性工作人員進入厠所。」懷化服務區經理盛先生說，工作人員提供了必要的幫助之後，又立即開始疏通應急通道，為救護車快速進入服務區提前做準備。大約10分鐘左右，救護車就趕到了服務區，大人和孩子都被120及時送往醫院。而後，服務區工作人員又多方努力，幫他們買到回四川的火車票，李陽平感動地說，今年春節回家之路進入湖南後，滿滿都是愛。