【第76期】專題:中俄能源合作與中國大陸的能源戰略佈局 (三)

水路也能行

中國大陸以界河和內河首次跨國境運輸液化石油氣

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(網路圖片)

近日,伴隨首批從俄羅斯發出的載運60噸液化石油氣罐的龍渡004船順利靠泊同江哈魚島碼頭,中國大陸利用水路運輸俄羅斯能源入境的航路隨即建立,這是大陸通過界河和內河首次跨國境運輸液化石油氣。

自中俄兩國確立進入全面戰略協作夥伴關係新階段以來,雙方在能源方面的合作迅速推進。專家認為,俄羅斯遠東地區與中國大陸東北地區資源稟賦各異,經濟互補性很強,有廣泛的合作基礎和空間。

在缺少液化石油氣船、沒有專業碼頭的情況下,根據轄區船舶不防爆、管路不封閉等實際情況,黑龍江海事局監督載運船舶安裝了火星消除裝置和管路開口裝置,並為碼頭配備消防設備,最終確定以船舶載運液化石油氣罐式集裝箱車輛的運輸方式。

此次中國大陸將從俄羅斯運輸3萬噸液化石油氣。2014年夏季航期擬每月運輸液化石油氣約2000噸,冬季可通過浮箱固冰通道實現不間斷大規模運輸。預計2015年,通過水路運輸液化石油氣可達2萬噸。

隨著貨物運量的大規模增加,兩國還擬開通從哈巴羅夫斯克——富錦水上運輸專線。專家表示,這一行動將對保障中國大陸能源安全、推進能源進口多元化戰略、促進中俄兩國經貿發展具有重要意義。