新華評論

嫦娥抱「玉兔」，逐夢廣寒宮

嫦娥三號地形地貌相機拍攝的月球車（玉兔）側面圖像。（2013年12月16日04時57分攝）

作為中國大陸探月工程「繞、落、回」三步走戰略中承上啟下的關鍵一環，「嫦娥落月」不僅寄託著千百年來人們關於月宮的種種美麗想像，更充滿著技術上的風險。正因為如此，當長征三號乙運載火箭橘紅色的尾焰從人們視線裡慢慢消失時，一個民族的思緒也被帶進了茫茫太空——

漫漫奔月路，人們期盼著嫦娥三號能夠平安著陸月球。

航太是充滿風險的事業，月球探索更是如此。迄今為止，人類共進行了129次月球探測活動，成功率僅51%。對於嫦娥三號來說，實現成功發射僅僅是「萬里長征第一步」。在接下來的征途中，各個系統均有大量新技術和新研產品的嫦娥三號，還要經受月面軟著陸、兩器分離、月地間遙操作、月面生存等眾多充滿挑戰的考驗。

展望中國大陸航太征程，月球探索必將帶來更多驚喜與收穫。

作為人類深空探測的起點，探月具有許多現實而重大的價值：提供戰略性資源，開展真空、微重力和低磁場試驗，觀測太空，監測地球環境變化……這其中不少內容正是嫦娥三號的使命。

中國大陸的月球探索活動，雖然起步晚，但是起點高；雖然投入少，但是效益高。首次發射的嫦娥一號，實現了4項科學目標，獲得了中國第一幅全月球影像圖；嫦娥二號獲得了更清晰、更詳細的影像和資料，創造了世界航太領域的多項第一，為嫦娥三號實現月球軟著陸奠定了基礎。可以相信，裝備更先進、性能更優越的嫦娥三號，將為人類認識月球作出更大的貢獻。

隨著嫦娥登月成功，廣袤的太空將會出現更多、更活躍的中國身影：在近地軌道組裝大型空間站，開展地面上無法進行的科研實驗；開展有人探月活動、組裝飛往火星等天體的飛行器，把中華民族的夢想寫在更加高遠的太空……。