上圖為騎摩拜單車行進在上海街頭；左下圖使用手機將自行車解鎖；右下圖使用手機APP查看附近單車分佈情況。 （新華社 賴鑫琳 攝）

♦文編／魏三多

「中國是創業的熱土。」在位於北京中關村768園區的摩拜單車辦公區，創始人胡瑋煒坐在印有「mobike 摩拜單車」字樣的背景牆前，多次提到這句話。灰色毛衣，黑色條絨褲，搭配酒紅色的長襪和跑鞋，烏黑的長髮自然地垂在兩肩，讓你覺得這就是一個普通的大陸「80後」女孩，或許和想像中創業者的形象十分不同。

在中國大陸雙創的大背景下，越來越多的年輕人開始創業。「從事汽車媒體10年，同時接觸科技有4、5年，個人的經歷讓我思考未來的出門會是什麼樣呢？」說起自己的創業經歷，胡瑋煒說，「我也買過自行車騎著上下班，但是搬來搬去很不方便，個人出門能否實現交通工具的復興？隨時隨地獲取是我的需求。」

「它叫摩拜，英文名mobike，我把它放在街頭，人人可用，隨處可得，而且只要一塊錢就可以騎走。」胡瑋煒說，從2014年底有了這個想法到2015年初註冊成立公司，兩年時間裡，她費了很多精力，找投資、自建工廠、自己組建研發團隊，生產出一款智慧共用單車。

2016年8月16日凌晨，摩拜單車出現在了北京中關村區域的街頭。摩拜團隊把車輛放在街道兩側畫白線的自行車停放區域，期待清晨能給大家一個驚喜，然而，北京上班族也送摩拜一個驚喜——凌晨放在中關村的幾百輛摩拜單車，在沒有任何推廣和宣傳的情況下，快速被中關村附近的居民、上班族接受並喜歡。「凌晨在中國電子大廈附近投放的二三十輛車，到當天早晨9點就只剩6輛了。」摩拜員工說。

每輛車都有GPS定位，手機打開就能找到離你最近的車，掃碼開鎖，隨騎隨走。從依靠騎行充電的經典版到利用太陽能充電的lite版，依託智慧鎖+大資料，摩拜一直行走在創新的路上。

從最初一天生產300輛到現在生產上萬輛單車，摩拜成為全球最大的智慧共用單車運營平台，也成為全球最大的移動物聯網運營平台之一。而摩拜社區的出現很好地詮釋了摩拜的社會影響力。現在大陸不少城市已經新增了自行車停放點，設立了摩拜單車推薦停放點，向自行車友好城市的方向發展。

上海將於2017年將恢復部分自行車禁行道路的行駛權，北京、深圳、成都都把規劃建設更多自行車道納入工作計畫中。而摩拜單車首創的「摩拜單車社區」概念，將推動摩拜單車與社區管委會進行深度合作，通過社區硬體及服務建設，共同提升社區綠色、環保、人性化體驗，讓社區住戶能更好地享受健康、時尚、環保的交通服務。

「我們想建立一種價值觀，一種使用習慣，0到5公里的交通選擇自行車，形成城市的互聯，同時教育引導用戶，建立誠信體系。」胡瑋煒說。