【第71期】馬航事件追蹤

加強國際合作── 

解開MH370失蹤之謎

徐海靜

經過55天的無果搜尋後,馬來西亞方面於5月1日宣佈,馬航MH370航班仍然處於失蹤狀態,馬方將繼續把搜尋工作開展下去。為此,國際社會仍應繼續並加強圍繞搜尋航班所展開的各種合作。

MH370失聯後的搜尋工作難度之大前所未有。首先,航班失聯後,能夠證實的準確資訊少之又少,關鍵資訊的缺失導致飛機去向的判斷不明。即便目前搜尋的南印度洋疑似海域也僅是推測的結果,仍然缺乏確鑿的證據來確定飛機真實的終結地點。

其次,需要搜尋的疑似區域面積十分遼闊。從最初的泰國灣、南海海域,到面積近770萬平方公里的南北兩條「走廊」,再到印度洋300多平方公里的核心區,在這麼大地理範圍搜尋,用「大海撈針」來比喻一點不為過。

此外,南印度洋——被認為是客機最有可能終結的地點,風大浪高,水深湧急,是全世界海況最惡劣的海域之一,也是最人跡罕至的區域之一。據專家介紹,人們對南印度洋海底的瞭解,尚不如對月球表面瞭解的多。

克服如此巨大的挑戰,非馬來西亞一國力量所能勝任,需要加強國際合作。為了克服困難,戰勝挑戰,國際社會與馬來西亞一起,付出了巨大努力。

在過去的50多天裡,先後有26國參與搜尋馬航客機,展開了一場規模空前的「海空大搜索」。飛機、艦船、衛星、水下拖曳式側掃聲呐、自主水下探測器、核動力潛艇……來自不同國家的設備都派上用場。

在過去的50多天裡,中國大陸政府對參與馬航客機搜尋高度重視,全力以赴調派18艘艦船、13架飛機並動用21顆衛星;派出專業調查人員,深入參與事件調查工作。

馬航搜尋工作當前已進入新階段,重點轉入更大範圍的海底搜尋,其難度會更大,任務會更重,技術挑戰更高,因此更加需要國際合作。各國需要加強搜尋工作人力、物力、設備、科技等方面的緊密協作,共同應對自然的挑戰。同時,有關國家應在調查飛機失蹤原因方面加強合作,共用有用資訊,集中專家智慧,以便早日解開客機失蹤之謎。

面對這場澳大利亞總理阿博特所說的「或許是人類歷史上難度最大的搜尋」,國際社會別無選擇,只有團結協作,共同應對,不懈努力,才能使真相水落石出,才能使明天的旅行更安全、更美好。