【新華社∕北京】12月15日，兩岸實現全面、直接、雙向「三通」屆滿五周年。回首5年間，海空直航的便捷讓兩岸形成「一日生活圈」，直接通郵和社交網路工具的無遠弗屆架起一座座兩岸「心橋」，雙向投資和ECFA的實施暢通了兩岸資金流……「三通」的實現與蓬勃進展，為兩岸大交流、大合作、大發展奠定了雄厚的基石，在兩岸關係史上寫下濃墨重彩的一頁。

據統計，自兩岸定期航班實施以來，截至今年9月底，兩岸22家航空公司共執飛17萬班客運航班，載運旅客2889萬人次，客座率達到78％。目前，兩岸空中直航航點已達64個，其中大陸航點54個，每週共飛行670個班次。雙方最近達成一致，2014年春節後定期航班將增加到每週828班。與此同時，海運直航也在兩岸主要港口間展開，承擔了兩岸99％的貨物運輸。截至今年10月底，共載貨3億噸，集裝箱量達到830萬TEU櫃，載客數達750萬人次，航點從初期68個增至85個，其中大陸航點達到72個。

旅途的便利，極大地促進了兩岸人員往來。2009年為541萬人次，2010年超過620萬人次，2011年突破710萬人次，2012年接近800萬人次，而2013年上半年就超過460萬人次，全年可望再創歷史新高。

自2008年12月15日兩岸實現直接通郵起，統計顯示，2009年1月至2013年10月，兩岸函件往來總數4118萬餘件；兩岸包裹和快捷郵件累計分別達到48萬餘件和208萬餘件。直郵啟動後的2009年，兩岸包裹和快捷郵件數量劇增，增幅分別達到驚人的2017％和2215％，其後逐年穩定增長。通訊技術的進步雖讓普通信件相對減少，但隨著網路購物的興起，兩岸快遞業務出現大幅增長。今年11月11日，大陸電商發起「網購節」，吸引了眾多台灣消費者。阿里巴巴集團統計，當天來自台灣的交易額同比增長了189％。據瞭解，台灣民眾在大陸網站上購物越來越便利，付款後不久就能在島內隨處可見的連鎖便利商店收到快遞包裹。

今年1月，兩岸首條橫跨台灣海峽的海底光纜「海峽光纜1號」開通，兩岸通訊業務至此告別「繞航」實現「直航」，成為兩岸通郵的又一重要進展。這條由兩岸電信運營商共同建設的光纜從台灣淡水直連福州長樂，總長約270公里，它使兩岸通信能力大幅增強，徹底擺脫過去依靠國際海纜的狀況，兩岸資訊流互通實現了向更高品質、更高速率的升級換代。

在互聯網時代，越來越多兩岸同胞不再鴻雁傳書，而是把社交網路工具作為新的「郵路」。在新浪微博上，時常能看到台灣「博友」，包括一些知名人士。有的「博友」常常主動為大陸網友解答到台灣旅行的種種問題，有的則踴躍參與對大陸時事的討論。

2008年以前的20餘年裡，兩岸間接貿易和台商投資大陸從無到有，不斷發展，但兩岸貿易、投資一直處於間接、單向、非正常的狀態。2009年6月，台灣方面開放大陸企業赴台投資，兩岸進入雙向投資的新階段。2009年以來，已有455家大陸企業在台投資8億多美元。而在台商投資大陸方面，2009年1月至2013年10月，大陸累計批准台商投資項目1.2萬多個，實際使用台資金額111億美元。

2010年6月，兩岸兩會在重慶簽署ECFA，是兩岸關係發展史的里程碑，ECFA的實施，推進了兩岸經濟關係正常化進程，明確了兩岸經濟往來自由化目標，構建了兩岸經濟合作機制化平台。2011年元旦，ECFA早收計畫啟動，據兩岸海關統計，截至今年10月底，大陸自台進口ECFA早收產品累計減免關稅約12億美元，台灣自大陸進口ECFA早收產品累計減免關稅逾1.2億美元。

2012年，台灣冷凍秋刀魚銷往大陸24358噸，是2010年的10倍多，被台灣漁會總幹事林啟滄形容為「爆量式增長」。「這完全有賴於ECFA，不僅減少了關稅支出，降低了貿易成本，也擴大了台灣水產品市場規模，有助調節產銷平衡。」他說。過去5年間，兩岸經貿往來穩步增長。2009年1月至2013年10月，兩岸貿易額累計達到7448.7億美元。這在全球經濟持續放緩的大背景下顯得尤其亮眼。

兩岸通商的實現與發展，特別是ECFA的實施，給兩岸同胞帶來源源不斷的「和平紅利」，尤其是「為台灣經濟注入強心針」。台灣輿論評價說「ECFA打通了台灣經濟的任督二脈」，「創造就業、提高薪資、農民受益」，「成果有目共睹」。

「通則不痛，一通百通。」兩岸「三通」成果豐碩，不惟結束過去，更在開創未來。對於未來的「第四通」、更多通，兩岸同胞翹首企盼。作為一名普通台胞，林澤宏就有這樣的期許：「‘三通’是不是像現在這樣就夠了？我覺得如何讓兩岸之間更加融合，我們還有很多工作可以做。」（新華社記者∕陳鍵興、衛燕）